强大动力陕汽德龙新M3000后双桥自卸车评测之底盘篇强大动力陕汽德龙新M3000后双桥自卸车评测之底盘篇陕汽德龙新M3000后双桥自卸车自卸车的普及体现出车辆的实用性，陕汽德龙新M3000后双桥自卸车不仅在上装部分配备了篷布，另外整车底盘部分的制作工艺也相当的牢固可靠，同时搭配了潍柴290马力发动机，下面就来简单的认识一下这款车的底盘部分。陕汽德龙新M3000后双桥自卸车空滤空气滤清装置是气体进出车身的关键部位，帮助净化进入车身的气体，减少杂质进入车身的可能性，避免内部零件受到磨损。陕汽德龙新M3000后双桥自卸车油箱整车安装了大容量的铝合金油箱，抗腐蚀和耐磨性能良好，为车辆的长时间运输提供充足的燃料。陕汽德龙新M3000后双桥自卸车钢板弹簧钢板弹簧厚而结实的结构使车辆拥有更强的缓震能力，减少车辆在承载重物时带来的一系列影响。国产公路自卸车来了，配双卧铺，550马力，还有谁不服?国产公路自卸车来了，配双卧铺，550马力，还有谁不服？先来看一下X3000的动力链。搭载潍柴13升发动机，550马力，大扭矩2550N.m，峰值扭矩950转/分钟。既然是X系列，那么马力铭牌也就被命名为X550，铭牌上还有一行superpower字母，代表着超能力含义。陕汽的动力链构成，除少数车型搭载康明斯发动机外，几乎全是潍柴＋法士特＋汉德车桥。这台X3000也不例外，变速器采用法士特12档手动变速器，常规配置，并不带液力缓速器。而12档变速器，对于公路自卸车来说，档位已经足够应对一切工况，无论是山区丘陵，还是平原高速。关于驱动桥，毫无疑问采用了轮减桥，而关于这种轮减桥，有必要再一次赘述关于它的特点，天津陕汽德龙自卸车，轮减桥是重载车型基础配置，轮减桥的优势在于在车桥增大传动速比的同时可以通过轮边多出的一套减速齿轮来减小盆齿直径，从而易于重载车辆在恶劣工况下的通过性，同时轮减桥的传动速比更大，可提供的扭矩也就更大，在车辆脱困时优势尤为明显。关于重载自卸车速比，由于所行驶工况问题以及环境问题，速比区间通常在4.2-5.9之间，之所以采用大速比，一是为了更容易脱困，二是为了更好的适应山区陡坡工况。装70吨，续航210公里，天津陕汽德龙自卸车4s店，强电动巨兽陕汽德龙M3000S纯电动自卸车环保，已经成为当今社会发展绕不开的一个话题，城市中的人日常出行也少不了纯电动车的身影，但要说到自卸车这种搬山移土的巨兽，纯电动又能否胜任呢？今天给大家介绍的这款德龙8×4M3000S重载纯电动渣土车，承载力达到70吨，完全不输燃油车，可谓是纯电动自卸车中的大力金刚，实际工况下续航可以达到210公里，天津陕汽德龙自卸车报价，是一款用作公路倒短运输的电动巨兽。全新德龙M3000S工程专属外观这款德龙纯电动自卸车采用了全新的德龙M3000S的驾驶室设计，前脸采用整体呈黑色的U型进气格栅，并且中网采用了类似鱼鳞一样的设计，层层叠加显得更有质感，四周和中间的陕汽标志还采用了镀铬装饰条进行了点缀。新车型采用了工程专属外观，采用了三段式工程版金属***杠，造型更加硬朗霸气。德旭陕汽载货车-天津陕汽德龙自卸车报价-天津陕汽德龙自卸车由天津市德旭汽车销售有限公司提供。天津市德旭汽车销售有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。德旭——您可信赖的朋友，公司地址：天津市北辰区西堤头镇北杨线与津榆公路交口南行150米（陕汽重卡），联系人：于经理。)