配气管道：从配气站开始，除尘、计量、调压、添味，管道运输设备，然后通过各级配气管网和气体调压所，管道运输，根据用户要求直接向用户供气。输气管道的发展概况：1.国外输气管道发展：①长运距、大口径和高压力是世界天然之气管道发展的主流。目前陆上输气压力达到12MPa，海底输气至高压力为25MPa，至大口径为1420mm。②采用内涂层减阻技术，提高输送能力，减少了设备的磨损和清管次数，延长了管道的使用寿命。目前纯水循环管道系统的布置常用的有3种：(1)单管布置方式。这种布置方式在阀门关闭时，支管部分易产生滞留，它将影响其后面管道的水质。同时，当供水区域较大，用水点较多时，管道运输系统，由于循环管道过长会造成末端压差较大。因此，它于在较小的、水质要求不太高的纯水输送系统中采用为好。(2)两管布置方式。这种布置方式克服了单管布置方式的缺点。因此对一些大型纯水系统，且水质要求较高的场合可采用这种布置方式。(3)多层厂房纯水循环管道系统。输气管道末段终点配气站的进站压力比前面各站间管段终点的低，同时，要求管道末段又具有一定的储气能力。因此，在输气管道沿线布置压缩机时，工艺计算必须从末端开始，管道运输价格，先决定其长度和管径，然后再进行其他各中间管段的计算。确定每个压气站在其设计流量下的压比，根据经验，压气站的设计压比不宜太高，否则会导致管道全线得压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大。根据设计规范规定当采用离心式压缩机增压输送时，站压比宜为1.2~1.5。此外，在没有特殊要求得情况下，管线全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。管道运输设备-管道运输-昆山成源丰由昆山成源丰机电设备有限公司提供。管道运输设备-管道运输-昆山成源丰是昆山成源丰机电设备有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：罗经理。)