道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。各国铁路道岔与线路的比例，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。我国是铁路运量、密度较大的***之一，因此我国铁路道岔数量较多。据1997年统计，我国共有道岔近14万组，平均每公里1.1组，正线平均每公里1.8组。第三章道岔病害整治和养护维修道岔设备较一般线路构造复杂，弱点较多，因而容易产生病害。产生病害的原因错综复杂，有些是互为因果的。为了保持道岔的轨距、间隔、方向、水平、高低及各部尺寸等的良好状态，必须掌握规律，电动道岔，分析造成病害的原因，铁路道岔，有针对性地采取有效预防和整治措施，提高养护维修质量。节产生道岔病害的主要因素产生道岔病害的因素很多，综合起来大体有如下几点。3、尖轨采用分动转换方式，即两尖轨之间不设联结杆，有利于工作尖轨在完成转换后保持应有的位置，并可减小转换附加阻力。4、采用减磨措施以降低可动部件的转换阻力，道岔，有用聚四氟烯喷涂于滑床板顶面以减小滑动磨擦系数，也有专门设置的滑轮装置。第五节当代中国道岔制造技术的发展随着中国市场经济的发展，制造技术的进步，道岔加工技术也在突飞猛进的发展，我公司也在加工手段上新增了5000T油压机、闪光焊机、胶结绝缘生产线、400T静压校直机、21米数控铣床、15米数控铣床、9米数控铣床等多台***设备，可以完成当代道岔制造所需技术和工艺。铁路道岔-道岔-高畅机械配件销售(查看)由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司还是从事气动阻车器，矿用阻车器，煤矿道岔的厂家，欢迎来电咨询。)