端头形式。可分分设型和组合型两种情况考虑。分没型波形梁护栏，其端头应与***分隔带线形相一致。在一定长度（例如16m）范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。我国在端头处理技术方面的研究工作较少，上述处理方法基本上是用圆头把两侧的波形梁连接起来，而没有采用解体消能立柱或滑动基座，波形梁没有采用吸能、变位等设计。因此，南京高速公路护栏施工价格，此端头的吸能效果不会很好，南京高速公路护栏，但这种结构制造安装容易，造价较低，仍大量使用。波形护栏板是一种重要地护栏板类型，南京高速公路护栏施工团队，一般而言波形护栏板的用途是比较广泛的，用在各个方面和各个行业，能够有效地进行提升安全性能，保护人身安全。对于波形护栏板的波长大家也是比较关注的，尤其是波长的长度是要进行规范起来的。常见地波形护栏板地波长都是多少呢?应该怎么进行规范波长呢?一、波形护栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。1吨波形护栏板可铺：3MM厚的80米，南京高速公路护栏安装价格，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。(1)横断布设***分隔带波形梁护栏的横断布设应根据***分隔带的宽度，断面形式及地下通讯管线布设来确定。***分隔带按分设型布设时，不宜使护栏面***到道路建筑界限以内。若分设型护栏设置在有路缘石的***分隔带内，波形梁护栏应有防阻块。如设在***分隔带内而***分隔带内布设有通信、电力等管线，波形梁护栏倒缘石面的***小值C可减少到25cm（一般情况下为C=50cm）。南京高速公路护栏施工团队-恒达交通工程-南京高速公路护栏由南京恒达交通工程有限公司提供。南京恒达交通工程有限公司位于南京市溧水区永阳街道秦淮大道288号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前恒达交通工程在其它中享有良好的声誉。恒达交通工程取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。恒达交通工程全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)