登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，佛山到尼日利亚海运货代，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。中国在尼日利亚的互联网市场目前，中国在非洲开展互联网项目的企业并不多。尼日利亚的互联网项目甚至更少。目前，J影响力的D是TECNO，深圳语音科技三D品牌之一。他曾在非洲Palmchat的移动互联网社交聊天平台上工作过。中国公司就是这种情况。然后去尼日利亚互联网创业，进行项目选择。我做了一个假设。在非洲，各国正在***基础设施，这是道路和光纤网络的基础设施。现在基础设施已基本完工，需要在其上运行汽车，而汽车就是我们所说的项目。该项目需要卡车或小型汽车。这个问题很难同时解决。事实上，非洲的互联网项目非常稀缺。基本上，大多数年轻的非洲智能手机都是从西方进口的，FB，TW......所以这种情况不同于中国当年的情况，中国是海外的。互联网产品无法进入，所以我们有很多仿Z产品，而且还是很不错的。在非洲，海外产品有资金，渠道和用户群体。那么你就无法做类似的互联网产品，特别是如果你不是当地人，而你却不了解当地人的需求。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠码头货长期操作对厂房搬迁，***办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。出口国扫描濒临M绝的出口许可证并向进口国的托管部门发送电子邮件，这是进口国清关的必要程序。暂停扫描和发送邮件意味着尼日利亚刺猬紫檀的出口已经停止。尼日利亚颁发的许可证已成为废纸，在中国也不可能进行清关。现在，在尼日利亚购买了大量许可证的中国木材商人正在遭受这种困境。集装箱已经在海上的货主现在更加痛苦：如果尼日利亚不发送电子邮件，这些刺猬在抵达中国港口后将无法清关。高滞留费和滞留费只能在几个月后放弃。这些问题迫在眉睫！根据尼日利亚的Muyou，尼日利亚的林业和痰管理已在阿布贾举行会议，但目前还没有结果。有些港口因海运拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做海运拼箱的货代公司对货量较少的货物采取1低收费标准，如1低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前1好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等供应链服务。2015年为更好服务中国客户，佛山到尼日利亚海运货代散货拼箱，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，佛山到尼日利亚海运货代物流，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。DDU的英语是“DeliveredDutyUnpaid（...namedceofdestination）”，即“未付款交付（......指D目的地）”。该贸易术语是指在实际工作过程中进口国某地的出口商和进口商交付货物，其中卖方必须承担将货物运至D地点的所有成本和风险，以及海关手续费和风险。（这里D的位置一般是外国买家的仓库，也就是D的位置在国外）根据该条款，卖方需要做：国内拖车报关，海/空运输到目的港/机场。安排目的港清关（请外国买家提供税号缴***款），然后安排发货DDP的英文单词是“DeliveredDutyPaid”，表示“税后交付（......指D目的地）”。这种交货意味着在卖方完成D和D目的地的目的港清关后，然后将货物交给买方。根据该条款，佛山到尼日利亚海运货代拼箱，卖方需要做：国内拖车报关，海/空运输到目的港/机场。在目的港安排清关税（国内公司一般没有这个资格，请询问代理商）安排交货DDU和DDP之间的区别是：1.DDU是目的港的免税交付，并在D目的地将货物交付给买方;DDP是目的港的完税交付。这意味着卖方已完成D目的地的清关程序，并将未在卸货装置上卸下的货物交付给买方。2.主要问题在于谁在清关过程中承担货物的风险和费用。如果卖方有能力完成外国海关申报，则可以选择DDP。如果卖方无法办理相关事宜，或者不愿意办理进口手续，承担风险和费用，则应当使用DDU条款。PS:现在一个新术语称为DAP。类似于DDU，但比DDU少一个，目的港清关事宜根据卖方的条款需要做：国内拖车报关，运输/空运到目的港/机场清关税（这里外国收货人提供信息安排）佛山到尼日利亚海运货代-登凯来电咨询由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司在国际货运这一领域倾注了诸多的热忱和热情，登凯一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：朱铭琨。)