(1)等截面波形梁、立柱、防阻块应采用Q235钢，南京高速公路护栏安装价格，并符合GB/T31439-2015的有关规定。(2)拼接螺栓采用高强度螺栓，并符合GB3077的规定，螺栓材料类别为20MnTiB，并符合GB699的有关规定。(3)路侧#波形护栏#端头，上游采用外展圆头式，在填挖分界处，上游端头应往挖方路段延伸10～20米，南京高速公路护栏施工，下游采用半圆端头。每处上游外展圆头式端头设置一组防撞桶。端头形式。可分分设型和组合型两种情况考虑。分没型波形梁护栏，其端头应与***分隔带线形相一致。在一定长度（例如16m）范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。我国在端头处理技术方面的研究工作较少，上述处理方法基本上是用圆头把两侧的波形梁连接起来，而没有采用解体消能立柱或滑动基座，南京高速公路护栏施工价格，波形梁没有采用吸能、变位等设计。因此，此端头的吸能效果不会很好，但这种结构制造安装容易，南京高速公路护栏，造价较低，仍大量使用。波形梁护栏的强度主要决定于立柱的刚度、土的承载力及梁的抗拉强度，特别是立柱的水平承载力与位移的关系是决定立柱强度的重要因素。当立柱埋入土基时，考虑到路肩填土密实度可能不够，和立柱过分靠近边坡线而使侧向土压力减少这样一些因素，立柱埋深不应小于110cm，有路缘石的立柱埋深应不小于125cm。立柱埋置于混凝土基础中时，其埋深不应小于40cm。由于立柱的***大弯矩发生在根部，要考虑的是如何使立柱损坏后更容易修复。南京高速公路护栏施工-南京高速公路护栏-南京恒达交通工程由南京恒达交通工程有限公司提供。南京恒达交通工程有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)