登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。尼日利亚如何快速通关：在国际贸易中，清关在进出口货物中作为重要的一环，直接影响着全盘的工作。如果通关不顺利，可能还会影响到贸易双方的利益和声誉，严重的还可能导致双方之间的贸易关系。因此，在货物的通关问题上面我们需要加以关注。那么，怎么让货物顺利通关？下面就由广州登凯公司带各位来了解。怎么让货物顺利通关？做好这四点1.申请报关的单据要齐全一般商品必须的报关单据主要有报关委托书一份、出口关单一式两份、出口收汇核销单一份、商业F票和装箱单各两份。如果出口商品不是在生产所在地的海关通关，而该商品又是***的法定检验商品，则还需要一份代理报验商检委托书。如果是出口到发达***的品牌商品，则出口商需要出具有关知识产权的证明文件。如果是***专控商品，则出口商需向海关出具出口许可证或其他证明文件。2.商品编码填写需准确（海关HS编码为10位数，其中后两位为附加码，到税务部门办理出口退税等业务时，如只需8位数，则填写HS编码前8位数即可），在填写商品编码的时候一定要认真仔细，而且各种相关单据的同一种商品编码要保持一致。因为商品编码是用于进出口商品的归类，关系到出口退税税率的高低，因此切忌胡乱编造，给出口工作带来隐患。如果对于哪类物品商品编码及相关***率、退税率等不了解，可查询商品编码详细了解。3.商品品种申报需齐全在进出口贸易中，有时候因客户需要，一批货中会有多种货物，这样在填写申报单据的时候会比较的麻烦，进出口有的为了省事方便，只填写数量较多的商品品种，而商品较少的则不予列明。这种做法会被视为走S行为，海关一经发现，轻则要将***出口通关程序作废重来，推迟货物的装运时间;重则罚款，没收货物，暂停甚至取消企业的出口权，直至将相关责任人绳之以法。4.委托报关提前安排引用孔子一句话：凡事预则立，不预则废。委托报关行报关，特别是异地装运，出口人一定要事先提前与承运人联系妥当相关事宜。比如，装哪一家船公司的船，哪一班船，经办人是谁，货物什么时候送到，送到什么具体地方，收货单位是谁，联系电话是多少，需要那些单据，需要多少费用等等。怎么让货物顺利通关？只要掌握上面四点，才能让货物顺利通关。在出口报关的时候，不要忽略任何一个细节，细心谨慎做好每一步，不要因为某一类小商品忽略登记而导致所有程序重来的话，那就得不偿失了。虽然海关在检验货物的时候很严格，但是按照上面的方法来做，顺利通关将不是问题。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，中国到尼日利亚海运港口整箱散货，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。欢迎前来咨询！4月16日，由中国驻尼日利亚大使G主办，尼日利亚中国总商会承办的“***”中尼经贸合作论坛在阿布贾国际会议中心顺利举行，驻尼使G临时***赵勇、使G经商参赞赵林祥，尼副总T特别经济事务顾问阿德耶米·迪皮阿路、工业、贸易和***部常秘桑代·阿克潘、***促进W员会主X巴邦吉达·顾罗杰、财Z部***司长克里斯诺夫·加布里埃尔，以及中尼企业代表和新闻媒体人士约500余人出席活动。论坛期间还举行了中尼“***”合作成果展以及由总商会主办的中尼企业展，本次企业展共有60余家中资工程承包和***企业参加。会议开始前，赵勇临时***和赵林祥经商参赞与尼嘉宾共同参观了“***”合作成果展和企业展，让尼官员对中尼经贸合作有了更全M和深入的认识。赵勇临时***在致辞中表示，“***”倡议源于中国，但成果属于世界，它将为经济增长带来新的动力，并加强***间合作。第二届“***”国际合作高峰论坛将于下周在北京举办，包括尼日利亚在内的148个***和国际***的约1000位外宾已确认出席会议，相信本届论坛将成为共建“***”进程中一座新的里程碑。赵勇还在讲话中高度评价中尼关系，特别是双边经贸合作成果。尼方人士在致辞中表示，中尼经贸合作为实现尼经济多元化、基础设施建设、促进***、创造就业等方面作出了重要贡献。尼日利亚相信，在“***”框架下，中尼合作将更加紧密。（来源：驻尼日利亚S馆）登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，广东到尼日利亚海运港口整箱散货，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，到尼日利亚海运港口整箱散货，为中国客户提供更值服务。欢迎前来咨询！多哥简介多哥共和国（法语：RépubliqueTogolaise），简称多哥，是西非***之一，东面与贝宁，北面与布基纳法索，西面与加纳相邻，南面有一小段海岸线面向几内亚湾。古代分布着许多***部落和小王国，15世纪葡萄牙***。1884年沦为德国殖民地。二Z后，西、东部分别由英国和法国托管。1956年东部多哥成为法兰西共同体内自治共和国，西部多哥1957年并入加纳。1960年4月27日多哥共和国***。经济概况：联合国公布的世界不发达***之一。农业、磷酸盐和转口贸易是多三大支柱产业。实行自由化经济政策，优先发展农业，积极扶持中小企业。1983年起实行经济结构调整计划。1989年建立洛美保税区，以吸引外资。90年代初由于政局动荡，多经济曾一度陷入***以来严重的危机。1994年后，随着政局趋稳，经济走出谷底，进入***和发展阶段。1998年以来，因西方***再次停援，导致发展资金短缺，***财政拮据。多加快推进私有化进程，振兴港口运输，加大农业投入，深圳到尼日利亚海运港口整箱散货，经济形势略有好转。2010年，多增加对农业和基础设施投入，加大矿业开发力度，取得一定实效。但9、10月的严重洪涝灾害，使多部分基础设施受到损害，对民众生活造成较大影响。12月，多达到“重债穷国”完成点，获免外债18亿美元。深圳到尼日利亚海运港口整箱散货-登凯由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司是从事“东,西非海运,冷冻柜/OT等特种柜出口,项目工程货,厂房搬迁”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：朱铭琨。)