规定建筑铝型材氧化膜厚度应不小于10um（微米）。厚度不够，铝型材表面易锈蚀、腐蚀。抽验中一些无产名、厂址、生产许可证、合格证的铝型材，其氧化膜厚度仅2至4um，有的甚至没有氧化膜。据估算每减少1um氧化膜厚度，每吨型材可减少电耗成本150多元。化学成分不合格。掺入大量杂铝、废铝的铝型材能大大降低成本，但会导致建筑铝型材化学成分不合格，汽车配件铝型材加工哪家好，严重危及建筑工程安全。我国也一跃成为大的铝型材生产基地和消费市场。经过长达近10年的高速增长，我国铝型材行业步入了新的发展阶段，并展现出了诸多新的发展趋势。我国工业铝型材占铝型材总应用量约30%，主要应用于交通运输业(包括汽车制造业、轨道交通业)、装备和机械设备制造业、耐用消费品业(含轻工业)等，分别在我国铝型材应用中占比约10%、10%和12%。表面处理：它是通过机械和化学的方法处理后，汽车配件铝型材，能在产品的表面上形成一层保护机体的保护层。在自然界中能达到稳定状态，增加机体的抗蚀性和增加产品的美观，汽车配件铝型材批发，从而提升产品的价值。表面处理种类的选择首先要从使用环境，使用寿命，人为欣赏的角度出发，当然经济价值也是考虑的所在。铝型材由铝锭挤压出来后，通过对表面进行处理来增强耐腐蚀性，使其适用于各种工作环境，增加其使用性能.大家知道铝型材的表面有哪些处理方式吗啊?汽车配件铝型材-苏州铂率金属材料公司-汽车配件铝型材加工中心由苏州铂率金属材料有限公司提供。“铝型材加工,铝型材挤压加工,铝型材CNC精密加工”选择苏州铂率金属材料有限公司，公司位于：苏州相城区北桥镇五金滩路1号，多年来，铂率坚持为客户提供好的服务，联系人：王宝。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。铂率期待成为您的长期合作伙伴！)