根据加固的对象，钢结构的加固可分为钢柱的加固、钢梁的加固、钢屋架或托架的加固、吊车系统的加固、连接和节点的加固、裂纹的修复和加固等。根据损害范围，钢结构的加固可分为两大类：一是局部加固，一般只对某些承载能力不足的杆件或连接节点进行加固。二是加固，是对整体结构进行的加固。A、从设计的角度来讲，钢结构的加固主要可分为两大类：（1）改变结构计算简图的加固方法：采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质、边界条件、增设附加杆件或支撑、施加预应力、考虑空间协同作用等措施对结构进行加固的方法。（2）不改变结构计算简图的加固方法：在不改变结构计算简图的前提下，对原结构的构件截面和连接进行补强的方法。此时对构件的加固又称为加大截面法。B、从施工的角度来讲，钢结构的加固也分为两大类：（1）卸载或部分卸荷加固：结构损伤较严重或构件的应力很高，或者补强施工不得不临时削弱承受很大内力的构件及连接时，需要暂时减轻其负荷。对某些主要承受移动荷载的结构（如吊车梁等）可限制移动荷载，这就相当于部分卸荷了。当结构损坏严重或原结构构件的承载能力过小，不宜就地补强时，还需考虑将构件拆下补强或更换。此时，应采取措施使结构构件完全卸荷。（2）在负荷状态下加固：这是加固工作量小、简便的方法。但为保证结构的安全，应要求原结构的承载力应有不少于20%的富余。并且构件应没有严重的损伤。施工调查1.测量并设置轴网格。对土建测量控制网络，轴线和标高进行审查。根据施工单位在前期提供的控制点和主轴位置，在±0.00的位置上对多个控制点进行测试，以形成结构，钢结构无损检测，然后在这些点上安装仪器以测量边长和水平角度。计算并校正差异，以获得相应的4个控制点的准确坐标。然后，以1/30000作为精度，[-3.5，+3.5]作为误差间隔，并根据测量规格的要求测量裕度。在网格的四个侧面上，测量往返观察距离和3个往返观察角度。设置距离指数桩密度网格时，以钢柱间距为标准，以确保测绘和设置与钢柱轴线一致。2.建立一个水准基准点组。建立找平基准点组时，以民用建筑找平点为基础，选择3-4个找平点，并在施工现场周围均匀布置。找平点由打入地下的（＆16mm，L=1m）钢筋标记，并且水泥砂浆用于环绕顶层。组成水平点和睡眠点是附加或封闭的路径。来回观察两个已知点之间的高程，并确保往返观察高度差和所连接或闭合路线的闭合误差符合相关规定的要求。3.轴控制。确保钢结构吊装顺利进行环节是良好的垂直和平面测量控制。另外，这种控制仍然是重要的过程，很大程度上决定了钢结构工程的质量。内部控制方法通常用于控制平面轴的位置。武汉鑫晟测试技术有限公司是一家***的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。涂层厚度检测常用的涂层测厚仪分为三大类：①磁力拉出式；②固定探头式；③电子式。其作用原理都是把涂层作为一层空气间隙进行测量。（1）磁力拉出式涂层测厚仪的作用原理是基于弹簧拉力，即一根游丝在支点与杠杆相连接，杠杆的一端安装磁铁，刻度盘固定在杠杆上，在刚刚超出平衡点时，杠杆上的磁铁从表面弹起，在刻度盘上读出涂层厚度；（2）固定探头式涂层测厚仪的作用原理是基于机械式自平衡的磁力，将固定的钻石尖探头置于涂层上，从回转机械装置上读出涂层厚度；（3）电子式涂层测厚仪采用电磁感应式霍尔效应探头测量铁质基材上的非磁性涂层厚度；使用涡流探测计测量有色金属基材上的非导体涂层厚度。湖北钢结构无损检测-鑫晟由武汉鑫晟测试技术有限公司提供。武汉鑫晟测试技术有限公司在检测仪这一领域倾注了诸多的热忱和热情，鑫晟测试一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：程总。)