电动马达(Electricmotor)，又称为马达或电动机，是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。电动机种类非常繁多，但可大致分为交流电动机及直流电动机以用于不同的场合。直流电动机(DCMotor)的好处为在控速方面比较简单，只须控制电压大小即可控制转速，但此类电动机不宜在高温、易i燃等环境下操作，而且由于电动机中需要以碳刷作为电流变换器(Commutator)的部件(有刷马达)，所以需要定期清理炭刷磨擦所产生的污物。无碳刷之马达称为无刷马达，相对于有刷，无刷马达因为少了碳刷与轴的摩擦因此较省电也比较安静。制作难度较高、价格也较高。交流电动机(ACMotor)则可以在高温、易i燃等环境下操作，而且不用定期清理碳刷的污物，但在控速上比较困难，因为控制交流电动机转速须要控制交流电的频率(或使用感应马达，上海日立马达，用增加内部阻力的方式，在相同交流电的频率下降低电动机转速)，日立马达价格，控制其电压只会影响电动机的扭力。一般民用马达之电压有110V和220V等两种，日立马达供应商，在工业应用还有380V或440V等型态。马达:为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，日立马达维修，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912首i次使用在汽车行业。电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件，奠定了汽车发展的技术基础。1835年，制作世界上第i一台能驱动小电车的应用马达为美国一位铁匠达文波(ThomasD***enport)。1870年代初期，世界i上可商品化的马达由比利时电机工程师ZenobeTheophileGamme所发明。1888年，美国著i名发明家尼古拉·特斯拉应用法拉第的电磁感应原理，发明交流马达，即为感应马达。1845年，英国物理学家惠斯顿(Wheatstone)申请线性马达的，但原理于1960年代才被重视，而设计了实用性的线性马达，已被广泛在工业上应用。1902年，瑞典工程师丹尼尔森利用特斯拉感应马达的旋转磁场观念，发明了同步马达。1923年，苏格兰人JamesWeirFrench发明三相可变磁阻型(Variablereluctance)步进马达。1962年，藉霍尔元件之助，实用之DC无刷马达终于问世。1980年代，实用之超音波马达开始问世。日立马达价格-上海日立马达-日本东宇(查看)由东宇电机股份有限公司提供。东宇电机股份有限公司在行业设备这一领域倾注了诸多的热忱和热情，东宇一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：李颖。)