
穿梭车载波通信供应-西安穿梭车载波通信-苏州捷益利(查看)
线-地耦合方式与线-中线耦合方式相比,电力载波信号少损失十几dB,但线-地耦合方式不是所有地区电力系统都适用;4、电力线存在本身固有的脉冲干扰。使用的交流电有50HZ和60HZ,其周期为20ms和16.7ms,在每一交流周期中,出现两次峰值,两次峰值会带来两次脉冲干扰,即电力线上有固定的100HZ或120HZ脉冲干扰,干扰时间约2ms,因此干扰必须加以处理。有一种利用波形过0点的短时间内进行数据传输的方法,但由于过零点时间短,实际应用与交流波形同步不好控制,穿梭车载波通信厂家,现代通信数据帧又比较长,所以难以应用在传输路线上的固体物,特别是高大的建筑物,就会使微波造成绕射和电平损耗。因此,微波通信既有直线传输特性,又有多径传输特性。传输的分类编辑播报无线微波传输分为:模拟微波传输和数字微波传输。模拟微波传输模拟微波传输系统原理图模拟微波传输就是把视频信号直接调制在微波的信道上(微波发射机,),通过天线发射出去,监控中心通过天线接收微波信号,西安穿梭车载波通信,然后再通过微波接收机(Microsat600AM)解调出原来的视频信号。如果需要控制云台镜头,就在监控中心加相应的指令控制发射机。VS-2454是一款的无线数字扩频微波传输设备,完全符合IEEE802.11b/g标准。VS-2454应用了的无线技术,提供高达11Mbps的传输速率,具有通用型强,穿梭车载波通信供应商,扩展性好,安全高和易于管理的特点,穿梭车载波通信供应,使得其成为了一个高可靠性,高性和高的无线产品。其视频信号通过128位数字加密后进行传输,满足用户对视频在监控系统安全性能上的需求,提高系统的安全性。穿梭车载波通信供应-西安穿梭车载波通信-苏州捷益利(查看)由苏州捷益利自动化设备有限公司提供。穿梭车载波通信供应-西安穿梭车载波通信-苏州捷益利(查看)是苏州捷益利自动化设备有限公司今年新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:王仁胜。)