气动挡车门结构特征、工作原理气动挡车门主要由挡车门、气缸固定架、挡车固定架、气缸、气控箱等零部件组成。QDZM系列气动挡车门依靠气控阀的不同换向，实现阻挡或放行矿车。搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸出，同时带动挡车门的臂杆、挡车门绕气缸固定架的转轴进行转动，打开挡车门，放行矿车；当矿车通过后，搬下气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下收缩，挡车门绕气缸固定架的转轴进行转动，关闭挡车门。2.调试调节气控箱内的三联件压力，压力不宜过高，先从0.1MPa开始，慢慢升高，转动气控阀，试运***缸，能使挡车门顺利关闭就行，转动气控阀，挡车门自动开启，不操作时挡车门始终处于关闭阻车状态。3.维护***气动挡车门的转动部位应定期加注润滑油。定期维护气动挡车门，如发现螺栓松动、支架松旷、转动部分磨损异常等，及时维修或更换。定期对各部件进行防锈处理。安装、调试、维护***1.安装安装前应***检查各零部件在运输、保管过程中是否造成缺损,不得使用有缺损的零部件。将气缸固定支架通过地脚螺栓连接，调整并紧固牢靠，挡车门的转轴装入气缸固定支架的销孔内，注意销孔内预先放入一直径40的钢球，手动来回运转一下，看是否灵活，完毕后用地脚螺栓固定挡车固定架。连接好气缸前后的鱼口与尾座，再把气控箱固定在位置，连接好高压进气管及气缸进气管，准备调试。气动挡车门主要特点及参数1.结构简单，成本低，安装、维修方便2.气体动力，抗干扰，安全可靠3.灵敏度高，协调性好，操作省力4.气缸规格：125mm5.气控压力：0.1—0.8MPa因原材料价格波动、型号、收货地址不同，具体报价请联系销售人员详情咨询销售经理：韩经理133*5513+3657（微信同号）)