1、道路两侧波形护栏板的设置波形护栏板按照防护等级选用Aji或者S级的防护栏，南通护栏板，后者属于加强型的护栏，适合在非常***的路段使用;护栏面不能***公路的建筑限界之中;道路两边的护栏端头要视情况而定;道路两边的护栏要安装在坚实的路基上。2、***分隔带防护栏的设置按照防撞等级和构造类型设置，高速护栏板安装，***分隔带要考虑分隔带的宽度和断面形式。一般选用Am级或***级波形护栏。3、交通分流处三角地带的防护栏设置在分流处三角地带的护栏，防撞护栏板厂家，构造和道路两侧波形护栏大致是一样的。不过在这个地方我们需要根据三角地带的线形和地形来设置。波形护栏板是公路或省路工程常用的防撞护栏产品，它是以半钢防撞护栏为主的形式。将波形护栏板以波形板和钢管立柱相结合，在车辆撞上护栏时，波形护栏板可以利用立柱和土层之间的变形来吸收车辆对护栏的冲击，从而减少事故造成的损失。从等级来看，波形护栏板一般分为A.B级和SB级三个等级，它们的区别是什么？该产品SB级波形护栏产品为三波波形护栏板，其与A、B级的区别较大，容易区分，A、B两波护栏产品基本没有区别，应如何分别Aji和B级产品？A类与B类护栏的主要不同在于其所采用的配件方面：A类为Aji厚度，B级采用3.0厚度.Aji护栏立柱采用140*4.5规格而B级为114*4.5，附件上基本差别不大，特别是螺钉.柱帽.端头这些通用标准件无级分开。高速波形护栏板过渡段主要用于连接路基波形梁护栏板和桥梁混凝土护栏的相互过渡、连接。以前国内大部分路基波形梁护栏板和桥梁混泥土护栏之间没有进行合理的过渡连接，使两种护栏的衔接部位存在巨大的安全隐患，高速护栏板，导致了诸多如失控车辆碰撞该护栏衔接部位后的翻车、撞击桥梁混泥土护栏端头等恶故的发生，造成了大量的人员***和财产损失。所以对于高速堤、高挡土墙等特殊***路段的防撞护栏，设置合理、可靠的过渡段结构显得尤为重要。南通护栏板-南京恒达交通-高速护栏板由南京恒达交通工程有限公司提供。南京恒达交通工程有限公司是江苏南京,其它的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在恒达交通工程***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创恒达交通工程更加美好的未来。)