上句话说的是人要摆正自己的位置，了解自己的长处和短处，才不会迷失自我，实现人生的价值。因为人的心智是有限的，如果想快速取得成绩，优的手段就是做自己擅长的事。被誉为传统营销的菲利普·科特勒对市场营销的定义就是STP：S是市场的细分segmenation，也就是你想做哪一个市场的业务；T是指目标Target，就是在大市场中要集中一个细分市场目标；P是***ioning，针对这些目标市场提出清晰的***，这个是传统营销的基础。没有了这个底层基础，后面的一切都是空中楼阁。不过，之所以成为传统营销，是因为现在的市场营销工具和手段相比以前有了翻天覆地的变化；并且，中国国情与美国也大有不同，中国汽车后市场是一个高速变化的市场，各种思维和理念层出不穷。正所谓乱拳老师傅，各领三五年，苦干巧干加蛮干，利勃海尔发电机858442Z起动机，搞不好这事情就成了，你上哪里说理去？我们首先将一辆售价在20万左右的帕萨特1.8T轿车，设置好同样故障后，开进了上海大众位于天津市这里的工作人员，给出的维修建议是花钱更换火花塞、清洗进气道和清洗喷油嘴，三个项目缺一不可，费用总计1424元。销售服务有限责任公司服务顾问：车是维护的，你不去花钱它怎么能好呢？随后，我们又将一辆将售价30万元左右的帕萨特V6顶配车，开进了上海大众位于这里的工作人员甚至没有征求我们的同意，就直接将车子六个缸的火花塞全部更换。火花塞一套一套换的，没有单个换的，不换今天没法走。终，我们为此***了690元的更换火花塞费用。面对同一故障，维修人员给出的解决办法还是更换火花塞，费用803元。看来，中级轿车的4S店也存在着小病大修的问题，那品牌车辆4S店的维修水准又怎么样呢？记者见到了节目中出现的维修服务人员。为什么一个如此简单的故障，送到他这里却被小病大修，漫天要价呢？这位维修人员向记者道出了其中的端倪。维修顾问：底薪跟一些配件的提成，跟一些工时费上面的提成。原来都是提成惹的祸，配件销售量与维修工时来决定维修工人的提成。那么这是个别情况还是行业内的普遍现象呢？记者在另一家被***的东风本田4S店采访了这里的财务负责人。记者：您这店里面存不存在维修费的提成，包括配件销售的提成？财务负责人：这个没有。S店这位财务负责人对配件销售提成的问题矢口否认，但是随后，节目中这位声称“修修千把块钱”的马姓维修主管却道出了实情。4S店维修主管：一个是固定工资，然后再加提成。固定工资，我们是1200。记者：那你讲一个月四五千块钱，拿五千块钱，基本工资一千二，另外三千八只能靠提成了？维修主管：对。在采访中记者还发现，靠销售配件费***的不光是维修人员，4S店本身也要指着维修***赚取高额利润。S店财务负责人：3个月（卖）20几台（车）。卖一台大概一千来块钱。这位财务负责人告诉记者，由于新车销售利润低，靠销售新车企业并不是很***，所以***维修***成为了企业的部分。利勃海尔发电机858979Z起动机-济南佐佑由济南佐佑汽车零部件有限公司提供。济南佐佑汽车零部件有限公司是从事“起动机,发电机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：李经理。)