现代汽车工业自动化生产中往往涉及到各种零部件尺寸检测、自动装配的完整性检查、电子装配元件缺陷检测和字符识别等问题。因为汽车上的零件种类繁多，下线检测，各类零件具体的结构形状不同且损坏特点和检验方法也均不相同，一些传统检测方法已无法适应高节拍、柔性化的生产需求。这是一个挑战，同时也是一个机遇以证明产品质量并且与汽车供应链建立持续的互动联系。电池包本体测试一般在DV/PV（设计验证/生产验证）阶段进行，目的是为了验证电池包的设计/生产是否符合设计要求。其中包含温度测试、机械测试、外部环境模拟测试、低压电气测试、电磁兼容测试、电气安全测试、电池性能测试、滥用试验测试等等。针ci测试模拟电池遭到尖锐物体刺穿时的场景，因为***刺入有可能导致内部短路，试验要求不起火不爆目前新能源汽车电池包防水防尘等级推荐是IP67（即1米深的水浸泡半小时无损坏，新车下线检测，上汽、蔚来的电池包都是IP67）。汽车的使用环境恶劣，整车下线检测，再怎么做防水防尘保护也不过分（上海有一年暴雨导致车库积水，传统车都淹挂了，而电动车完好无损）。外部火烧：590摄氏度火烧持续130秒电池无爆、起火、燃烧并且无火苗残留。跌落：1m高度自由落体在钢板上电池壳体完整功能正常下线检测设备-下线检测-慧声(查看)由宁波慧声智创科技有限公司提供。宁波慧声智创科技有限公司在检测仪这一领域倾注了诸多的热忱和热情，慧声智创一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：万经理。)