抗震球型支座抗震球型支座，特别是一种适用于铁路桥、公路桥、城市高架桥以及各种大型架空结构的球型支座。它由上、下预埋板2、17、上、下底板5、15、中芯机构组成，所述中芯机构由座体24、弹性圈11、衬板26、缓冲板25、7、钢板6、20、19、弹性圈14以及上拉块8、下压板22构成^本实用新型既能起到良好的抗震作用，又能发挥减震、消能的优异效果。1、一种球型支应，由上、下蕷埋板⑵、(17)、上、下底板(5)、(15)、中芯机构组成，铸钢球形支座简介和构造，其特征在于所述中芯机构由座体(24)、弹性国(11)、村板(26)、缓冲板(2)、⑺、钢板(6)、(20)、(19)、弹性圏(14)以及上拉玦⑻、下压板(22)构成，弹性圈(11)设在座体(24)外倒，座体(24)的上部具有一球形凹腔(23)，相对应地村板(3)的下部形成一呈抛物面的球風该抛物面的球冠与球形凹腔(23)相配，铸钢球形支座价格，緩冲板(25)垫设在球形凹腔(23)内，藉由其起村板(26)与座体(24)之间的缓冲，村板(26)的上部形成一凹腔(27)，缓冲板⑺、钢板⑹依序叠设在该凹腔(27)内，倒板(20)与钢板(19)二者相接触，钢板20嵌设在座体(24)底部，钢板(19)置于下座板(15)上弹性_(14)里于下座板(15)上，并对应于主体(24)的座体下沿(12)，且其与底座下沿(12)之间保持有间睐(2S)，上拉块(8)固定在上废板(5)上，并对应于弹性圈(11)，且其与弹性圈(11)之间保留有间隙(29)，下压块(22)固定在下底板(15)上，藉由其限挡弹性闽(14)。2、球型支座特征在于弹性圈(11)、(14)为阻尼橡肢圈。3、球型支座特征在于间1*(28)大于间隙(29)。4、球型支座特征在于緩冲板(7)、(25)为聚四氟乙練板。5、球型支座特征在于钢板(6)、(20)、(19)为不錄钢板。弹性减震球型钢支座的安装1、支弹性减震球型钢座的设备计划、联接方法应与结构规划人员详细商定，以保证上、下部结构与支座的可靠联接和功用发挥。2、下部钢筋砼柱的标号不得低于***0级。3、柱内配筋应参看本支座规划时的研讨分析效果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的装备，其增加量依承载力分析效果断定。4、活动支座依据规划需求在上支座板与滑板之间设置偏值。5、弹性减震球型钢支座和预埋钢板的联接若选用焊接时，要选用降温方法，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。6、设备前应使下部结构的标高和水平度满足规划要求。支座四角高差不大于1㎜。7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构设备线重合。8、支座设备就位后，底板与预埋钢板焊接就契合规划要求。待梁体施工结束后，应当即撤消暂时联接件。9、弹性减震球型钢支座设备时有必要将上支座板与下支座板的联接件设备好，待支座设备就位完成后撤消，铸钢球形支座，并当即设备上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位担任设备）。桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；（2）支座必须能可靠的传递垂直和水力；（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。铸钢球形支座-衡水丰垚桥梁支座-铸钢球形支座在线指导安装由衡水丰垚工程材料有限公司提供。衡水丰垚工程材料有限公司是河北衡水,天然橡胶的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在衡水丰垚***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创衡水丰垚更加美好的未来。)