轨底坡是指钢轨轨底与轨道平面之间形成的横向坡度。钢轨设置轨底坡的原因是由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是1:20的斜坡，因此钢轨也需要相应设置一向内的倾斜角度，即轨底坡。设置轨底坡的作用一是可以使车轮压力集中于钢轨的中轴线上，提高钢轨的横向稳定能力，减小载荷偏心距，辙叉磨耗测量仪公司，降低轨腰应力，避免轨头与轨腰连接处发生纵裂；二是为了使车轮踏面的1:20的部分能与轨顶面的中部接触，增加轮轨之间的接触面积，减小接触应力和由此产生的***变形，也因此可以相应减少钢轨及车轮的磨耗。数显式钢轨磨耗测量仪调整***：1、首先将测量仪***与块非工作边轨鄂部分自然吸附贴合，直至没有缝隙和晃动2、然后滑动垂磨标尺与轨顶接触贴合，辙叉磨耗测量仪价钱，垂磨数显装置所显示数据为实际磨耗数据。3、滑动侧磨标尺与对应钢轨轨头测量接触贴合，侧磨数显装置所显示数据为实际磨耗数据。测量时，应平稳推、拉开移动尺框，移动至被测数据处，然后轻推数显测量标尺使其与轨顶表面贴合，切记用力过大（4-6N为佳），读书时，目光应正视刻线面，避免视差。其原因如下：1)钢轨断面尺寸（特别是轨顶宽、轨高、轨底宽等参数）；当焊接在一起的两根钢轨端部的轨顶宽或轨底宽尺寸不一致或差别较大时，焊接后的钢轨的侧面平直度就难以保证；当钢轨高的尺寸不一致或差别较大时，焊接后的钢轨的顶面平直度就难以保证；这样，一方面将增加焊接后打磨的工作量，降低焊接作业的效率，提高焊接成本外，辙叉磨耗测量仪报价，另一方面也降低了成品钢轨的质量；2)钢轨端部的平直度和扭曲度：焊接在一起的两根钢轨端部的顶面平直度、侧面平直度或扭曲度直接影响焊接后钢轨的平直度和扭曲度，这将增加焊接后打磨的工作量，同时还对焊接后的调直工艺提出更高的要求，黑龙江辙叉磨耗测量仪，增加调直的周期，也将降低成品钢轨的质量。所以焊接前钢轨的外观几何尺寸将直接影响到焊接后钢轨的品质，继而影响到铺设后无缝轨道的平直度，所以对焊接前钢轨外观几何尺寸的控制对提高无缝钢轨的质量至关重要。辙叉磨耗测量仪报价-海特测控-黑龙江辙叉磨耗测量仪由襄阳海特测控技术有限公司提供。辙叉磨耗测量仪报价-海特测控-黑龙江辙叉磨耗测量仪是襄阳海特测控技术有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：叶总。同时本公司还是从事山东数显轨距尺，江苏轨距尺，河南铁路轨距尺的服务商，欢迎来电咨询。)