(2)端头处理设置于***分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。不加处理的端头是非常***的，车辆与金属类护栏碰撞时，南京高速公路护栏，可能导致端梁穿刺乘客车厢；车辆与钢筋混凝土护栏正面相碰时，将产生巨大的碰撞力。迎面碰撞时，南京高速公路护栏施工价格，端头处理的防撞装置不能带刺、产生拱起或使车辆翻滚，南京高速公路护栏安装厂家，车辆在碰撞过程中产生加速度不能超过要求的限度。当失控车辆在端头和标准段之间发生碰撞，南京高速公路护栏施工，端头结构应具有与***分隔带标准段护栏相同的改变车辆方向的性能。您的弯度较大时您可以用机械压力来进行安装，也就是说您可先将波形板的一端固定好后用机械将波形板强形弯形到立柱部位后再安装螺栓固定另一端;有的用户会提前跟厂家说有几个弯道，厂家会根据客户提供的弧度来特别定制几片弯曲的护栏板。如果弯度变直角弯的话您可以使用双向端头安装较为简单(这种方法适用于开口处的护栏板安装)。波形护栏板自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强;表面处理方式成熟;防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年;产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。由于高速护栏板在高速公路中起到的作用越来越大，因此在高速公路的建设中对护栏的要求也越来越重要。而不同规格型号的高速护栏板所扮演的角色也有相应的差别。下面就波形护栏板的具体型号作个简单的介绍。一、标准波形护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。南京高速公路护栏施工价格-恒达交通工程-南京高速公路护栏由南京恒达交通工程有限公司提供。南京恒达交通工程有限公司是一家从事“交通工程,市政工程设计,施工”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“恒达”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使恒达交通工程在其它中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)