翅片管换热器的技术进展翅片管换热器的技术进展翅片管的研制开发1、材料各种的换热器材料，应根据换热器的用途和操作条件等不同而选择。目前常用的材料有:纯铝、铝合金、铜、黄铜、镍、钦、不锈钢、因康镍合金等。其中以铝和铝合金用的。对于翅片管换热器母材的基本要求是:有较好的钎焊性和成型性，较高的机械强度，良好的耐腐蚀性和导热性。铝及铝合金不仅满足了这些要求，而且具有延性和抗拉强度随温度的降低而提高的特性，所以在的紧凑式换热器中，特别是在低温的紧凑式换热器中，己经获得了为广泛的应用:1)，铝的密度小，通过合金化和热处理可以达到结构钢的强度。铝制换热器运用于各类的交通工具中，特别小型的轿车，必将减轻其本身重量，降低燃料的消耗。2)，铝的抗腐蚀性好。铝制品在恶劣条件下生成的氧化物***性。用铝做成的换热器，不用过于担心时间长久之后被空气或管内液休等氧化而失效。3)铝具有良好的导热性能，特别适用于散热片、换热用的蒸发器和冷凝器等。4)铝的屈服强度高，耐冲压，加工成型的过程比较方便。2.2，型式翅片管一般有内翅片管和外翅片管两种，其中以外翅片管应用为普遍.外翅片管一般是用机械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。判断翅片管换热器优劣的标准判断翅片管换热器优劣的标准具体采用哪种分路方案能够更好地提高换热效果是我们下一步实验过程中需要***考虑的问题。以我们目前的技术水平来说，翅片换热器，无法具体地从量化的角度去判断一种分路方案的优劣，只能定性对其分路效果加以判别，那就是通过翅片管换热器出口的温度均匀性来判定翅片管换热器的换热效果。但是否意味着只要换热器出口的温度是相对均匀的（例如出口温度与温度之差在１℃以内），就可以说这个翅片管换热器的分路效果是好的呢？本人的意见是这个看法是片面的！以蒸发器为例：单从提高换热效果来讲，应该保证整个蒸发器内都充满两相液体才会取得的换热效果（因为制冷剂的潜热交换能力要远远大于显热交换能力），但是如果蒸发器出口状态仍为两相介质的话，就不可避免地会造成压缩机液击的可能性。目前有一种思路是通过加大汽液分离器的容积来控制回液，从而使蒸发器内尽可能多地存在两相状态，但汽分的增大不但增加了成本，翅片换热器价格，也不可能从根本上防止液压缩的发生，所以目前比较常用的方法就是增加蒸发器出口的过热度，这样在蒸发器后部一段管路中基本上已经是气态制冷剂，其显热换热效果已经很差了，也就是以牺牲系统部分性能的方法来保障系统的安全性。翅片管换热器的性能优势和结构形式板翅式板翅式换热器的结构形式很多，但其结构单元体基本相同，都是由翅片、隔板、封条和导流片组成，它是在金属平板上放一翅片(即所谓二次传热面积)，然后再在其上放一金属板，两边以边缘封条密封而组成一个基本单元，上下的两块金属平板称为隔板。由许多个基本单元组成板翅式换热器的芯体。冷热流体在相邻的基本单元体的流道中流动，通过翅片及与翅片连成一体的隔板进行热交换。对各个通道进行不同方式的叠置和排列，钎焊成整体，就可得到常用的逆流、错流、错逆流板翅式换热器板束。翅片除承担主要的传热任务外，还起着两隔板之间的加强作用。所以尽管翅片和隔板材料都很薄，但它的强度很高，故能承受较高的压力。对于一般的换热器，板翅式换热器具有以下的优点:传热;结构紧凑;轻巧而牢固c适应性大;经济性好。但是，这种换热器翅片间距较小，易堵塞，且堵塞后不易清洗，使得阻力大大增加，如果不对其进行除垢，会影响系统的安全稳定运行。板翅式换热器在压缩机中主要用于油冷器和压缩空气冷却器，有空冷和水冷两种形式。无论是空冷还是水冷冷却器，高温压缩空气在冷却过程中都会有冷凝水析出，翅片换热器加工，并在翅片上聚集形成“水桥”，阻止了空气的流通，从而使空气压力增大，并导致热交换效率下降，空调换热器翅片，空调中的板翅式换热器也存在着类似的情况。尽管铝及其合金具有良好的抗蚀性能，但是长期滞留在铝表面的冷凝水吸收空气中的氧、硫及氮等，在铝表面形成腐蚀电池，加速腐蚀。腐蚀产物在铝翅片表面聚集，将降低热交换率。对于水冷却器，在水侧同样存在腐蚀性问题，长期运行也将缩短铝制板翅式换热器的寿命。高压下工作的板翅式换热器因压力的循环变化会引起疲劳而使隔板产生裂纹，引起泄漏，因此在结构设计中必须考虑疲劳***。衡水翅片换热器-空调换热器翅片-五洲同创(推荐商家)由天津五洲同创空调制冷设备有限公司提供。天津五洲同创空调制冷设备有限公司在制冷设备这一领域倾注了诸多的热忱和热情，五洲同创一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：郭经理。同时本公司还是从事天津非标准空调制冷设备，天津非标准风冷换热设备，天津非标准空调设备的厂家，欢迎来电咨询。)