2.1.6机壳首段的***与连接按总体和按上图要求将机壳首段与斜升段连接，同时将组对好的支架A按预埋导轨***后，调整壳体至正确角度与位置后支架和壳体焊接。机壳对装完成后，应按施工图的焊接要求，对焊缝进行检查和补焊至工地施工图样要求，确保整体的承载能力。以上工作完成后，应对所有的机壳接口焊缝做煤油渗透或加水试验，确保壳体充满水后不渗漏。渗透试验完成后，壳体的上下仓底部对接处铸石衬层缺口用铸石粉胶泥填平，如右图所示。铸石粉胶泥的制作方法如下：按重量70%的铸石粉与4%的(Na3FSio3)混合并拌匀，加入26%的水玻璃(模数2.8~3.2，比重1.38t/m3)搅拌制成胶泥。填平衬层缺口的胶泥凝固后，用浓度20%的盐酸(HCl)刷洗胶泥表面三遍。注意制成的胶泥应在15分钟内用完。一、设备结构特点GBL12T×n系列刮板捞渣机主要用于300～1000MW燃煤发电机组锅炉底灰的处理。壳体宽度1.4m～2.4m，整机长度n随使用要求不同而在35～70m间变动。为便于运输及现场的安装，捞渣机一般分3～8段制造出厂。本捞渣机有如下结构特点：1、上下槽体全部采用防破碎、防脱落铸石衬：此衬底不仅比金属衬底寿命提高了4～5倍，且比金属衬底摩擦阻力小，从而降低刮板和链条的磨损。2、链条张紧形式为液压自动张紧：当链条磨损后不需检修人员人工张紧，液压系统在恒压的作用下可实现自动张紧，并保证张紧状态的恒定；同时由于链条处于较紧工作状态，从而可减小刮板与底板间的摩擦，提高了刮板的使用寿命。3、捞渣机的动力采用液压马达系统或减速机系统：可实现更稳定的无级调速，减小对设备的冲击，同时能对捞渣机的过载起到更为安全的保护作用。4、刮板与链条的连接：由于采用了无螺栓铰链式连接，使拆装调节刮板间距极为方便，没有螺栓连接的防松防锈之弊和钢性连接的***约束，连接可靠。5、无螺栓紧固快开人孔：此人孔只需一捅即开，避免了因螺栓锈蚀造成开门困难和操作繁琐之弊。6、可摇形式内导轮：此结构可将内部部件转到外侧，便于对内导轮的检修。二、维护、***1、减速机连续工作每半年更换一次40号机械油。设备长期停运后再投运时，必须更换新机油。2、减速机运行后，必须保持正常油位（油标中心线位置）。3、滚子链应每月一次涂锂基润滑脂。4、导轮内每月注入一次3号锂基润滑脂（应加满轴承腔）。加油时可打开轴承盖用加油***。5、拆减速机上的链轮时不能用锤头打击，要用工具。6、装减速机上的链轮时，应采用加热法（温度1000C）。7、更换圆环链条时，左右两链条应搭配，其长度误差≤30mm。8、刮板磨损后，可用“堆焊焊条”堆焊，堆焊高度4mm。9、设备每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。10．内导轮及托轮每年小修时应清洗轴承腔，重新加满3号锂基润滑脂（形成油墙以保护轴承免受灰水侵袭）。三、安全保护1、捞渣机过载保护采用电子保护，变频器内部电子电路有专项功能，电流的设定值，变频器厂家出厂前已设定好，干渣机网带，用户不需调整。除过载保护功能外，还能完成断相保护。2、断链保护采用接近开关检测转速信号，出厂前已调整好，用户不需调整。当链条断链后，设备在20秒内停机报警。湖南干渣机网带「在线咨询」由青岛科成亿环保电力科技有限公司提供。青岛科成亿环保电力科技有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。科成亿电力设备——您可信赖的朋友，公司地址：青岛胶州市北关工业园，联系人：刘先生。)