儿童乘车存在七个误区（上）近日，心系系列活动组委会正式启动了儿童家庭交通安全系列教育活动。该系列教育活动旨在增强中***庭交通安全意识、保障儿童乘车安全。此前，中国道路安全就中国低龄儿童的交通意外事故原因进行的研究表明：中国的大城市中，汽车儿童安全设施如儿童座椅、安全带等的使用率只有5%，超过80%的家长缺乏对儿童的保护意识。因此，笔者认为，有必要介绍一下目前在儿童乘车方面的误区，提醒家长注意。误区一：让孩子坐在副驾驶位置千万不要认为这样你能边开车边照顾到他，因为一旦出现意外，驾驶者会出于求生的本能而逃避***，副驾驶位置就成了不安全的位置。加上孩子身材矮小，儿童安全视频，安全气囊弹出的位置往往在孩子的头顶部位，这样非但保护不了孩子，还很可能伤到他。误区二：儿童安全座椅肯定安全购买儿童安全座椅必须和汽车后排座位相配套，烟台市儿童安全，根据孩子性别、身高、体重等选择合适的产品，避免发生碰撞给孩子造成致命的挤压，或者使孩子从安全带与座椅间的空当飞出去。误区三：让孩子自己上下车对力气小的孩子来说，车门开启时如没推到位，车门会微微回弹，从而夹伤他们的手指。另外，车子开门一侧的路况，驾驶者可能看得不是很清楚。交通安全要从娃娃抓起（上）据报道，我国目前汽车保有量占世界1.1%，然而每年道路交通事故的人数却超过7.3万人，差不多占到世界的17%，其中一个重要原因在于儿童时期缺乏必要引导，造成为数众多的成年人安全意识淡薄。为此，呼吁：交通安全教育要从娃娃抓起，同时，父母自身也应树立良好的榜样。在日本的广播中，每隔12分钟都会报告一次交通情况。日本的出租车内一般都装有小屏幕的电视机，以随时接受交通管理部门的指导和教育。在日本的各主要街道上，可以看到矗立着的巨型告示牌，宣告本地区前一天的情况，在一些路口还赫然立着4米高的木牌，上面用红字写着某年某月某日有人在此因罹难，以警示人们注意交通安全。日本的少年儿童从小就接受交通安全教育，交通安全知识编入了他们的语文、算术、画图等科目中。经常通过邮局向学龄前儿童赠送宣传交通安全常识的玩具，儿童安全坐椅，使其从小能通过活泼的形式提高安全意识。此外，世界上许多***的还专为儿童制定了《儿童过街法》，对儿童加以保护。德国的《儿童过街法》内容为：白天给儿童佩戴斜在肩上的彩色绶带，夜间过街时穿发光衣，行人、车辆看到后要主动停下来，让儿童先过街。智利规定：上学或放学时，每个路口都要有一位值日学生站在马路中间，举起戴红色手套的左手，为学生们安全过街“发号施令”，行人、车辆都要主动让路。正确使用儿童安全坐椅欧美汽车消费发达***，都规定了儿童乘车必须配备儿童汽车安全坐椅，但我国目前还没有针对这方面的***措施。不过现在国内市面上也有大量的儿童安全坐椅销售，在这里要提醒各位父母的是，要正确地使用儿童安全坐椅，否则效果可能会适得其反。一般来说，超过使用年限的儿童安全坐椅和已经出过事故的儿童安全坐椅都不要再使用了。不足4岁不要面向前坐车婴***颈部骨骼非常脆弱，后向式儿童安全坐椅能够尽量减少撞击时儿童颈部受到的冲击力。儿童要坐在后排中间位置儿童应该坐在汽车的哪个位置？前排？驾驶员正后方？错！儿童安全的位置应该是后排的中间位置，因为这里离每个撞击点都有一定的缓冲空间。不要抱着小孩乘车很多家长都喜欢抱着孩子乘车，但是在汽车以时速50公里的速度撞击时，儿童安全座椅，10公斤重的小孩产生的冲击力可能超过400公斤，人在慌乱中很难牢牢掌控400公斤的重物，因此抱孩子乘车不论对孩子还是对家长来说都是很***的。不要给小孩系***安全带一般汽车坐椅和安全带是专门为***设计的，不适合身材矮小的儿童体形，发生碰撞时安全带正好勒住孩子的脖子，成了***的“索命”带。大梁应急安全科技(图)-儿童安全座椅-烟台市儿童安全由山东大梁应急安全科技有限公司提供。山东大梁应急安全科技有限公司位于山东省东营市光谷未来城F2座403室。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前大梁应急安全科技在安全、防护用品代理中享有良好的声誉。大梁应急安全科技取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。大梁应急安全科技全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事东营儿童安全管理，东营市儿具书，山东东营儿童安全工具书的厂家，欢迎来电咨询。)