登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金R，清关，派送等供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。欢迎前来咨询！2019年1月1日至2月10日，尼日利亚20个州和联邦首都直辖区累计报告拉沙热病例327例，死W72例，病死率为22%。近日海关发布公告：中国海关发布公告，中山到尼日利亚海运专线价格，即日起所有来自尼日利亚***的：『交通工具、集装箱、货物、行李物品、邮件、快件』负责人、承运人、代理人、货主必须接受并配合海关实施的卫生检疫由于疫情严重性，不排除海关针对食品等开箱检疫。为防止拉沙热疫情传入我国，保护我国公民的健康安全，根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则等******的规定，现公告如下：公告通知海关总S公告2019年第38号（关于防止尼日利亚拉沙热疫情传入我国的公告）据世界卫生***通报，2019年1月1日至2月10日，尼日利亚20个州和联邦首都直辖区累计报告拉沙热病例327例，死W72例，病死率为22%。拉沙热是一种急性B毒性出X热***，主要通过接触被啮齿动物尿或粪便等排泄物污染的食物、物品而感R，也可通过人和人之间接触传播及实验室感R染。该病潜伏期为2天至21天，主要症状为发热、乏力、头T、咽痛、肌肉痛、胸痛、恶心、呕吐、腹泻、咳嗽和腹T等，严重时可出现口腔、鼻腔、阴D或胃肠道出X、面部肿胀、肺腔积液、蛋B尿、X克、癫X发作、昏迷等。为防止拉沙热传入我国，保护我国前往尼日利亚人员的健康安全，根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则等******的规定，现公告如下：一、来自尼日利亚的人员，如有发热、头T、肌肉痛、呕吐、腹泻、腹T、口鼻出X等症状，入境时应当向海关申报，配合海关做好体温监测、***排查等卫生检疫工作；海关发现有上述症状的入境人员要按照规定程序采取***措施。二、来自尼日利亚的交通工具、集装箱、货物、行李物品、邮件、快件，中山到尼日利亚海运，其运营者、货主或者代理人应当主动向海关申报并接受检疫查验。对发现鼠迹、被拉沙热病毒污染或可能被污染的检疫查验对象，海关将依照规定实施除鼠、消毒等检疫处理措施。三、口岸运营单位应采取有效措施，清除鼠类孳生D，监测和控制口岸鼠类密度，接受海关卫生监督。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。尼日利亚海运如何控制风险：一、尼日利亚***奈拉贬值严重，对尼贸易风险剧增，货物出口尼日利亚情势严峻。而2016年货物出口尼日利亚数量的减少也印证着尼日利亚对外贸易的严峻情势，尼日利亚不断恶化的汇率问题给中国相关出口商带来挑战。尼日利亚严峻的***贬值危机使得尼日利亚进口商兑换美元难度加大，即使进口商按照相关流程向***申请兑换美元，但是由于尼日利亚经济状况，进口商将面临无法预期的等待，或者实际可获批的美元远少于申请金额！进口商无法正常进行美元兑换也就意味着中国出口商将面临较为严重的收款风险。二、由于***贬值，商品价格抬高，目前市场整体放缓，进口商货物销售情况普遍不佳。尼日利亚进口商至少面临三大挑战：1.官F美元汇兑限制；2.民间美元汇兑价格居高不下；3.市场销售放缓，资金回笼受限。三、进口商资金苦难，无力承担货款，出口商无法如期拿到货款，两厢无奈。面对迟迟不付款的进口商，服务商只能：1.出口商给予一定折扣；2.待货物销售以后才付款；3.以签订合同时的汇率为准，将欠款金额折算成奈拉***。尽管有资金实力的进口商仍能保持正常付款，但大部分进口商迫于上述压力都出现了延期付款的现象，并因汇率形势的不确定性而持观望态度。方案：虽然在对尼贸易中中国企业面临挑战，但是对于尼日利亚市场中国企业也仍旧不甘放弃，那么货物出口尼日利亚该如何有效控制风险呢？1.做充分的资信调查，除常规调查外，要求尼进口商给予“可向其开H行申请查询资金余额”的***。（此类调查在尼日利亚非常普遍）2.保证产品质量，减少尼进口商寻找拖欠甚至拒付借口的空间。3.尽可能降低赊账货款比例，同时对于赊账部分，书面约定如届时按奈拉***，货款将以***时的民间美元兑换奈拉汇率进行折算。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。走进尼日利亚：尼日利亚（全称：尼日利亚联邦共和国），处于西非东南部的***，非洲几内亚湾西岸的顶点，邻国包括西边的贝宁，北边的尼日尔，东北方隔乍得湖与乍得接壤一小段国界，东和东南与喀麦隆毗连，南濒大西洋几内亚湾。尼日利亚是非洲能源资源大国，是非洲第Y大石油生产和出口大国。截止2014年已探明石油储量居非洲第二、；已探明天R气储量居非洲D一、；截止2014年已探明具有商业开采价值的矿产资源包括天R气、煤、矾土、钽铁矿、黄金、铁矿石、石灰石、锡、铌、石墨和锌等30多种矿藏。尽管这些自然资源有很大的储量，但该国的采掘工业还处于初级阶段。富得流油的***尼日利亚是非洲D的石油生产国和大石油出口国，也是石油输出国***OPEC（欧佩克）成员国之一。石油工业是国民经济的支柱。石油出口收入占出口总收入的98%，占***总收入的83%。尼日利亚是非洲D一大经济体。1992年被国际***J金***列为低收入***。1995年起对经济进行整顿，取得一定成效。1998年由于国际市场油价下跌和国内炼油厂停产，经济增速减慢。1999年奥巴桑乔上台后，积极推行自由化和私有化改革，实施紧缩的***政策，中山到尼日利亚海运时效，严格限制举借新债，大力扶持农业，加强石油、天R气、矿业等产业的发展和基础设施建设，积极争取外资、外援和债W减免。由于国际市场油价持续上扬这一有利的外部因素，尼经济形势趋于好转。主要制造业为纺织、车辆装配、木材加工、水泥、饮料和食品加工，大多集中在拉各斯及其周围地区。基础设施年久失修，技术水平较低，多数工业制品仍依赖进口。农业在国内生产总值中占40%。70%的劳动力从事农业。农业主要产区集中在北方地区。农业生产方式仍以小农经济为主，粮食不能自给，每年仍需大量进口。尼日利亚旅游资源丰富，如瀑布、海滩、赤道森林等。多数旅游点管理不善，游客很少。主要旅游景点有：奥逊州的奥索博神树林，阿达玛瓦州的宿库卢文化遗产，夸拉州的奥乌瀑布，博尔诺州的乍得湖寺院，十字河流州的奥布都大牧场，伊莫州的奥古都湖，中山到尼日利亚海运专线，翁多州的温泉和包奇州的杨卡里野S动W园。尼日利亚人爱食用传统的“五色板”，即用玉米面（***）、本薯面（浅***）、豆类面（咖啡色）、蔬菜（绿色）、西红柿（红色）混合在一起烧制而成的糕状或湖状食物。他们喜食粥汤，卡努里人喜食“布拉布斯科”，即用黍米熬的粥，吃时淋上熟油，香气诱人；豪萨人喜食“图活粥”，即有黍米、高梁米、大米合煮，再配以用调味汁拌好的鱼、肉和各种蔬菜。至于汤类，较为普及的是用炸甜瓜干、葫芦干、西红柿块、鱼或鸡合煮的“埃古西汤”，用肉末和香蕉煨制成的“阿卡拉汤”，香而不腻、别具一格。他们对中国饮食怀有极大的兴趣，他们用餐一般习惯以手抓饭，社交场合也使用刀叉。尼日利亚信奉伊S兰教的人禁食猪肉和使用猪制品。登凯来电咨询-中山到尼日利亚海运专线价格-中山到尼日利亚海运由广州登凯供应链管理有限公司提供。“东,西非海运,冷冻柜/OT等特种柜出口,项目工程货,厂房搬迁”选择广州登凯供应链管理有限公司，公司位于：广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室（黄埔客运站旁），多年来，登凯坚持为客户提供好的服务，联系人：朱铭琨。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。登凯期待成为您的长期合作伙伴！)