数控车床电主轴是什么？电主轴是近几年在数控车床领域出现的将车床主轴与主轴电机融为一体的新技术。高速数控车床主传动系统取消了带轮传动和齿轮传动。车床主轴由内装式电动机直接驱动，从而把车床主传动链的长度缩短为零，实现了车床的“零传动”。这种主轴电动机与车床主轴“合二为一”的传动结构形式，使主轴部件从车床的传动系统和整体结构中相对***出来，因此可做成“主轴单元”，俗称“电主轴”。数控车床电主轴是在数控车床领域出现的将车床主轴与主轴电机融为一体的新技术，它与直线电机技术、高速刀具技术一起，把高速加工推向一个新时代。电主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。电动机的转子直接作为车床的主轴，主轴单元的壳体就是电动机机座，并且配合其他零部件，实现电动机与车床主轴的一体化。目前，随着电气传动技术(变频调速技术、电动机矢量控制技术等)的迅速发展和日趋完善，高速数控车床主传动系统的机械结构已得到极大的简化，基本上取消了带轮传动和齿轮传动。车床主轴由内装式电动机直接驱动，从而把车床主传动链的长度缩短为零，实现了车床的“零传动”。这种主轴电动机与车床主轴“合二为一”的传动结构形式，使主轴部件从车床的传动系统和整体结构中相对***出来，因此可做成“主轴单元”，俗称“电主轴”。由于当前电主轴主要采用的是交流高频电动机，故也称为“高频主轴”。由于没有中间传动环节，有时又称它为“直接传动主轴”。如何减小数控车床的加工误差？一、误差补偿法误差补偿法，是利用数控车床系统的补偿功能，对车床坐标轴上已存在的误差进行补偿，从而提高数控车床精度的一种方法。其是一种既有效又经济的提高数控车床精度的手段，通过误差补偿技术能够在精度不是很高的数控车床上加工出高精度零件。误差补偿的实施可以由硬件来完成，也可由软件来完成。1、编程法可以在机械部分不变和低速单向***到达插补起始点的情况下，实现数控车床的插补加工。插补加工过程中插补进给中遇反向时，给反向间隙值再正式插补就可以满足零件的公差要求。其他类型的数控车床可以在设置的数控装置内存中设有若干个地址，使其作为储存单元存储各轴的反向间隙值。当数控车床的某个轴被指令改变运动方向时，数控车床的数控装置会不定时读取该轴的反向间隙值，并对坐标位移指令值进行补偿、修正，并根据要求准确地把车床***在位置，***或减小反向偏差对零件加工精度的影响。2、对于采用半闭环伺服系统的数控车床，车床的***精度和重复***精度受反向偏差的影响，进而影响到加工零件的加工精度，对于这种情况下的误差，能够采用补偿法对反向偏差给予补偿，减少加工零件的精度误差。二、误差防止法误差防止法属于事前预防，也就是试图通过制造和设计的途径来***可能的误差源。比如，通过提高车床零部件的加工与装配精度，加大车床系统的刚度，也就是改善车床的结构和材料以及通过严格控制机械加工环境，如车间的加工环境和温升等方法，特别是提高机械加工精度的传统方法。误差防止法采用“硬技术”，不过该方法有一个缺点，就是车床的性能与造价成几何级数关系增长。同时，单纯采用误差防止的方法来提高数控车床的加工精度，在精度达到一定要求后，再提高会十分困难。一、学好数控编程技术需要具备以下几个基本条件：（1）具有基本的学习的能力，即学员具备一定的学习能力和预备知识。（2）有条件接受良好的培训，包括选择好的培训机构和培训教材。（3）在实践中积累经验。二、学习数控编程技术，要求学员首先掌握一定的预备知识和技能，包括：（1）基本的几何知识（高中以上即可）和机械制图基础。（2）机械加工常识。（3）基本的三维造型技能。三、选择培训教材应考虑的因素包括：（1）教材的内容应适合于实际编程应用的要求，以目前广泛采用的基于CAD/CAM软件的交互式图形编程技术为主要内容。在讲授软件操作、编程方法等实用技术的同时也应包含一定的基础知识，使读者知其然更知其所以然。（2）教材的结构。数控编程技术的学习是一个分阶段不断提高的过程，因此教材的内容应按不同的学习阶段进行合理的分配。同时，从应用角度对内容进行系统的归纳和分类，便于读者从整体上理解和记忆。四、数控编程的学习内容和学习过程基本可以归纳为3个阶段：阶段：基础知识的学习，包括数控加工原理、数控程序、数控加工工艺等方面的基础知识。第2阶段：数控编程技术的学习，在初步了解手工编程的基础上，***学习基于CAD/CAM软件的交互式图形编程技术。第3阶段：数控编程与加工练习，包括一定数量的实际产品的数控编程练习和实际加工练习。