深打围护桩年味儿还没散去，位于五道口的京张高铁建设工地，又是一片忙碌景象，又是那熟悉的汗水和泥土交织的味道。昨天，记者在工地看到，十几米高的打桩机正向地下27米进发，为京张高铁清华园隧道打下不计其数的围护桩。工地的气温不高，市住建委铁路建设协调处处长贺毅披着一件棉大衣，和施工人员讨论各种施工难题。京张高铁从西直门驶出，一路爬坡过坎、钻山越岭，上跨下穿多条地铁、道路，“能不能穿？怎么穿安全？如何把风险降到低？”讨论间歇，他掰着手指给记者数，下穿一条地铁线，要跟地铁建设、运营等一连串部门至少沟通四五次。虽然节后刚上班，但京张高铁的“题目”又一个接一个地来了。隧道要在9月盾构始发，北段还有园林伐移、管线拆改问题需要联系。“这事儿得找建委！”中铁十四局负责清华园隧道施工的工程部长刘磊对解决这类难题的办法已经熟络。他告诉记者，去年一年，贺毅带着各家单位来跟施工单位协调，拉森桩租赁价格，“光开会就有几十次。”铁路建设协调处是市住建委成立不到两年的新部门。京津冀协同发展的大背景下，交通一体化是突破的领域，大批铁路工程陆续上马，亟需这个部门协调各方推进工程顺利进行。这几天，与西北方向的京张高铁同步协调的，还有东北方向的京沈高铁。“98公里长的京沈高铁北京段也不容易。”贺毅说，去年11月，拉森桩租赁公司，他们列出障碍点账目上的问题有78个，到了年底，减少到58个。他给部门定下计划:进入今年第二季度，问题点要随着工程进展消减到10个以内，不能影响到施工工期进行。从地下错综复杂的管线，到地上产权各异的场地、房屋和园林……“北京在建铁路里程大约220公里，今年还将突破300公里。”贺毅和同事们展开图纸，上面每条线，落到地面上就是不计其数的障碍点需要，拉森桩租赁费用，“开春了，我们得撸起袖子，加油干！”挡墙＋内撑支护当基坑深度较大，悬臂式挡墙的强度和变形无法满足要求、坑外锚拉可靠性低时，则可在坑内采用内撑支护。它适用于各种地基土层，缺点是内支撑会占用一定的施工空间。常用有钢管内撑支护和钢筋砼构架内撑支护。大型深基坑的钢管对撑支护钢筋砼构架式内撑支护1）钢管内支撑钢管支撑一般采用Φ609钢管，用不同壁厚适应不同的荷载。钢管支撑的形式为对撑或角撑，对撑的间距较大时，可设置腹杆形成桁架式支撑。2钢筋砼内支撑钢筋砼内支撑刚度大、变形小，能有效控制挡墙和周围地面的变形。它可随挖土逐层就地现浇，形式可随基坑形状而变化，适用于周围环境要求较高的深基坑。平面尺寸大的内支撑应在交点处设置立柱，立柱宜为格构式柱，以免影响底板穿筋，立柱下端插入工程桩内≮2m，否则应设置的桩基础。型钢水泥土搅拌桩围护横断面钻孔灌注桩钻孔灌桩围护适用各类地层，各种开挖深度。但相对造价较高，施工速度较慢。管廊局部节点由于开挖深度大（超过10m），平面形状复杂时，可采用钻孔灌注桩围护。场地存在地下水，且无法采用坑外降水措施时，需考虑在钻孔灌注桩外侧施工旋喷桩止水围幕。钻孔灌注桩围护横断面***W工法***W是SoilMixingWall的缩写，富阳拉森桩租赁，***W工法1976年在日本问世，是日本一家中型企业--成辛工业株式会社所拥有和开发的一项，现该法广泛应用于沿海地区地下连续墙和深基坑止水帷幕。优点：（1）挡水性强；（2）对周围地基影响面小；（3）多用途（能适应各种地层）；（4）工期短；（5）造价低。适用：城市高架桥下等施工，空间受限制的场合，或海底筑墙，或软弱地基加固。方法：该工法是以多轴型钻掘搅拌机在现场向一定深度进行钻掘，同时在钻头处喷出水泥系强化剂而与地基土反复混合搅拌，在各施工单元之间则采取重叠搭接施工，然后在水泥土混合体未结硬前插入H型钢或钢板作为其应力补强材，至水泥结硬，便形成一***有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。***W工法常用的是三轴型钻掘搅拌机，其中钻杆有用于粘性土及用于砂砾土和基岩之分，此外还研制了其他一些机型。***W工法施工顺序如下：a.导沟开挖：确定是否有障碍物及做泥水沟。b.置放导轨。c.设定施工标志。d.***W钻拌：钻掘及搅拌，重复搅拌，提升时搅拌。e.置放应力补强材（H型钢）f.固定应力补强材。g.施工完成***W.拉森桩租赁公司-富阳拉森桩租赁-兴忠工程由杭州兴忠基础工程有限公司提供。杭州兴忠基础工程有限公司为客户提供“拉森桩,钢友撑围陵,止水维护,铺路板,打桩机”等业务，公司拥有“兴忠”等品牌，专注于桩工机械等行业。，在杭州市余杭区东明山的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：陈经理。)