桥梁及跨江渡槽等建筑结构上的抗震阻尼球型支座，旨在克服现有球形支座无阻尼抗震功能的缺陷。该支座上座板限位方向两侧和下座板凸起挡块之间均设置有抗剪块和高弹性阻尼件。抗剪块用预紧螺栓群和抗剪销固定下座板上端，预紧螺栓群承受弯矩效应，抗剪销承受一定水平剪切推力。高弹性阻尼件用导向螺杆固定在抗剪块上。采用本实用新型在正常使用时，抗剪块起非限位方向的导向作用，并利用抗剪销承受一定的水平剪切力；时，当产生的水平推力大于支座水平极限设计抗剪承载力时，抗剪销***，高弹性阻尼件同时起缓冲作用，以实现支座的阻尼抗震功能，从而保护桥梁及跨江渡槽等建筑结构免遭损坏。抗震阻尼球型支座是一种桥梁支座，尤其是一种既具有承压、位移和转动功能，球形支座在线指导安装，又具有阻尼抗震作用的抗震阻尼球型支座。球型支座是桥梁及建筑工程中的重要组成部件之一，其作用是将桥梁及建筑结构上部各种荷载通过球型支座传递到墩台上，双向滑动球形支座在线指导安装，同时保证桥梁及建筑结构所要求的受力、位移和转动需要。近年来，随着***对基础设施建设力度的加大，桥梁及建筑工程得到了高速的发展，各类新型结构型式和功能性桥梁及建筑工程不断涌现，对球型支座的技术性能和功能提出了更高要求。为此，各类抗震、测力、抗拉、抗剪、调高及防腐蚀球型支座逐步得到了开发和推广应用。球形支座的主要特点球形支座的主要特点?球形支座和盆式支座都是面接触受力形式的支座种类，但它们是有区别的，主要表现在如下方面：?（1）?首先，球形支座和盆式支座都是通过面传递作用力，所以支座下的支撑面上的应力比较均匀。?（2）?球形支座是通过球冠形的钢衬板与接触的球面四氟滑板之间的滑动来满足桥梁的转动要求，可灵活转动，并可完全释放弯矩，是理想铰。变形前后支座反力永远通国球心，可以释放弯矩。转动力矩只与钢衬板的球面半径有关，与支座的转角大小无关，因此球形支座的转动力矩小，目前球形支座的转角可做到0.06rad及以上，适用于大转角的桥梁支座。而盆式支座是通过盆中的橡胶板转动变形来适应梁体转角需要，由于橡胶的转动变形受橡胶板的直径，厚度和硬度的影响，也就是说支座转动时，随着支座转角的变化，中资路桥支座的力矩也相应发生变化，而橡胶板的厚度有一定的限制，在橡胶板厚度受限制的条件下，盆式支座的设计转角一般为小于0.02rad。所以，盆式支座转动的适应范围和灵活性远不及球形支座。同时，球形支座各项转动性能一致，较适合于弯桥和宽桥的场合使用。?（3）?球形支座不使用橡胶承压，减震球形支座在线指导安装，所以不存在因橡胶老化变硬而影响支座的转动功能问题，更适合低温地区桥梁工程上使用。GQZ球形支座的支座结构及性能球冠板式橡胶支座是在板式支座的顶部用橡胶制造成球形表面，球冠中心橡胶厚为4-8mm，它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外，通过球冠调节受力状况，摩擦摆球形支座在线指导安装，适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥，以适应2％到4％纵横坡下，其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。球冠支座的特点球冠支座的顶部为球冠状，底部一般采用有半圆形圆环或者四氟板(F4)，所以它能具有很好的各向同性的特性，因此在工作时能够既有效地适应桥梁支点的转角位移需要，又能保证上部结构的荷载能有效地传递给下部结构，又可避免支座的边缘固偏心受力大容易***和脱空现象的发生。球冠橡胶支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地zhen力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。A本产品能用于各种高架桥坡梁，斜交梁及曲梁等结构的桥梁结构中，且造价便宜，安装方便，使用，便于推广应用性.球冠支座的分类本产品可以分为:球冠圆板式支座和聚四氟乙烯球冠圆板式支座。若在支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠支座.球冠橡胶支座具有在平面上各向同性，并以其球冠调节受力状况。不但适用于一般桥梁，也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥，其坡度使用范围为35，也可根据不同坡度需要调整球冠半径。球形支座在线指导安装-衡水丰垚桥梁支座由衡水丰垚工程材料有限公司提供。衡水丰垚工程材料有限公司是一家从事“抗震球形钢支座,抗震球铰支座,固定铰支座,滑动铰支座”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“丰垚”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使衡水丰垚在天然橡胶中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)