面向物流企业的开放场景我国物流行业目前有70多万家，产值将近50万亿元，但利润只有60亿元，占比万分之一，对这个行业来讲不是个好消息。有些物流企业不接大件，大件做起来亏损;而有些物流企业却有空置，苏宁打算做一个平台，海南到江苏物流，向第三方物流企业开放，打通物流业务，打一个大包，大家在大包里找各自的强项去做。这就是苏宁物流正在搭建的第四方物流平台。20几年来，三亚到哈尔滨物流，苏宁在物流领域投入了大量的资源，如今已建成的物流仓储及相关配套总面积达到452万平方米，形成了包含12个自动化分拣中心、60个区域物流中心、300个城市分拨中心，以及5000个社区配送站的物流网络体系。这些物流资源都会向第三方合作伙伴以及物流企业开放、共享。苏宁在原有B2C的基础上正在积极开展的三方甚至四方业务，将实现基于供应链多赢的资源共享、网络共享、车辆共享、订单共享。这与有着“大物流计划”的阿里不谋而合，苏宁阿里合作后，阿里的菜鸟物流与苏宁物流协同将会是棋，围绕着新的物流生态，苏宁的物流云将服务于更多的天猫和淘宝商户，进一步打通商户、物流企业和消费者之间的关系。但是总量增长随之带来的便是人工与交通运输方面的匮乏，物流公司不得不采取增加人工与交通运力来应对，这样便使得物流成本随之增加。但是总量增长随之带来的便是人工与交通运输方面的匮乏，物流公司不得不采取增加人工与交通运力来应对，这样便使得物流成本随之增加。但是总量增长随之带来的便是人工与交通运输方面的匮乏，物流公司不得不采取增加人工与交通运力来应对，这样便使得物流成本随之增加。中国大陆天津港推出中国大陆地区业务受理码头平台从中国大陆天津港获悉，截至2013年9月5日，中国大陆天津港公众平台“五洲心港”已经实现充值67万元，办理航运物流提箱业务3106箱，办理特殊疏运业务360箱，接受航运物流业务查询6120次，物流，航运物流行业动态新闻访问量达53022人次。为不断优化航运物流口岸服务环境，以航运物流集装箱业务为主的中国大陆天津港团体子公司五洲国际公司，日前推出能受理航运物流码头业务的公众平台——“五洲心港”，该航运物流平台成功实现港口码头网上业务服务媒介由电脑得手机搬移，海南到广州物流，将航运物流码头业务装进客袋，这在中国大陆航运物流港口码头中尚属首例。比拟一般公家平台，“五洲心港”基于“体验式航运物流服务”，该航运物流平台可供信息、资源发布，让不同业务群体航运物流客户借助智能手机完成办单、结费、账户治理等多项业务，还可根据自身需要实时查询航运物流码头配套道路路况，咨询各类业务题目，让航运物流客户享受“”服务浓缩于手机触屏上的一次点击体验。该航运物流平台还设置签约客户专属账户治理师——“开益宝”，使航运物流码头用户可随时使用航运物流查询专属账户、在线充值。同时，该航运物流码头还与农业***银企直联进一步进级航运物流“非柜台化”功能，航运物流服务客户更加便捷。物流-华夏通物流托运-海南到广州物流由海口华夏通物流服务有限公司提供。行路致远，砥砺前行。海口华夏通物流服务有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为第三方物流具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)