无色沥青贯入式路面指的是用沥青贯入碎（砾）石作基层、联结层、面层的路面，即在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料或在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而形成的沥青面层。在经过碾压的粒径均匀的主层集料上，逐层洒铺沥青、嵌缝料并碾压修筑而成的路面，厚度一般为4～8cm。当在其上部进行加铺拌和的沥青混合料时即称作沥青上拌下贯路面，此时拌和层的厚度适宜值为3～4cm，其总厚度为7～10cm。路面的使用年限一般为10年。沥青混合料分类沥青混合料分类①按胶结材料种类分按胶结料种类分为石油沥青混合料和煤沥青混合料。②按施工温度分a．热拌热铺沥青混合料。即沥青与矿质集料(简称矿料)在热态下拌和，热态下铺筑。b．常温沥青混合料。即采用乳化沥青或稀释沥青与矿料在常温下拌和、铺筑。③按集料级配类型分a．连续级配沥青混合料。即混合料中的矿质集料是按级配原则，从大到小各级粒径按比例搭配组成的。b．间断级配沥青混合料。即集料级配组成中缺少一个或若干个粒级。④接混合料密实度分a．密级配沥青混合料。指连续级配、相互嵌挤密实的集料与沥青拌和、压实后剩余空隙率小于10%的混合料。b．开级配沥青混合料。指级配主要由粗集料组成，细集料较少，集料相互拨开，压实后剩余空隙率大于15%的开式混合料。c．半开级配沥青混合料。指南粗、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青拌和、压实后剩余空隙率在10%～15%的半开式混合料，也称为沥青碎石混合料。彩色沥青防止交通事故/防滑彩色防滑系统有一定的防滑属性，直接的效果就是大幅度降低刹车距离，防止交通事故，尤其是阴雨天气可以消除水膜现象对道路安全造成的隐患。此外，使用在急转弯和斜坡时，汽车打滑和侧滑被显著的降低了。这种系统对于跨线桥、高速公路出入口和调整公路收费站前后等需要**降低车速的区域尤为适用。)