面向物流企业的开放场景我国物流行业目前有70多万家，产值将近50万亿元，但利润只有60亿元，占比万分之一，对这个行业来讲不是个好消息。有些物流企业不接大件，大件做起来亏损;而有些物流企业却有空置，苏宁打算做一个平台，向第三方物流企业开放，打通物流业务，打一个大包，大家在大包里找各自的强项去做。这就是苏宁物流正在搭建的第四方物流平台。20几年来，苏宁在物流领域投入了大量的资源，如今已建成的物流仓储及相关配套总面积达到452万平方米，形成了包含12个自动化分拣中心、60个区域物流中心、300个城市分拨中心，以及5000个社区配送站的物流网络体系。这些物流资源都会向第三方合作伙伴以及物流企业开放、共享。苏宁在原有B2C的基础上正在积极开展的三方甚至四方业务，海口到广州物流，将实现基于供应链多赢的资源共享、网络共享、车辆共享、订单共享。这与有着“大物流计划”的阿里不谋而合，苏宁阿里合作后，阿里的菜鸟物流与苏宁物流协同将会是棋，海南到黑龙江物流，围绕着新的物流生态，苏宁的物流云将服务于更多的天猫和淘宝商户，进一步打通商户、物流企业和消费者之间的关系。国际物流研究分析：可能会颠覆物流快递的运营模式：价值定不仅仅是个人与个人的沟通，完全可以落地到传统的物流行业，而且会大大的降低物流管理和物流运营成本，实现的移动互联体验方式。据说“美国招东国际物流”一年为美国招东国际物流节省22亿条短信，放到别的物流企业，定会有探索的价值。﹙一﹚市场潜力中国大陆的物流快递+COD人员接近100万，每个月物流快递公司、物流快递员的电话和短信沟通量相当巨大，同时每家物流快递公司后台都需要投入巨资建立呼叫中心。按照每个快递员200元/花费计算，100万快递员需要24亿的沟通成本，呼叫中心、顾客电话产生的成本另计。从另外一个角度算，2012年中国大陆物流快递包裹57亿，每一个物流包裹从发件到投递，需要从发件方、收件方按照0.5元的沟通成本来算，也将达到28.5亿元。因此如果用物流的方式，势必会带来更的客户体验和更便捷的沟通方式。这仅仅是运营成本节约方面，如果累计庞大的物流用户群，这对客户体验数据积累，大数据挖掘，物流快递品牌建设等，海南到天津物流，会有巨大的物流商业价值可挖。抓好物流降低航运物流运营成本物流的应用，可大大提高对客户的服务水平，缩短与客户的距离，对客户的需求作出迅速反应。客户可在不同的地方，以用户身份通过进入系统，然后进行业务数据的输入以及数据单证的传输交换，大大提高物流货主手续的方便性。物流24小时在线业务的模式，可以令企业以更快的速度进入市场，吸引到更多的业务伙伴，从而帮助企业占领更多的市场份额，承接更多的业务。物流企业的业务具有跨地域的特点，物流，传统的联系方式都是采用电话或传真进行信息交流。但是，电话不能存底，传真的文字不能用于数据处理，而且长途通信费用对于物流企业而言也是比较庞大的。物流进行信息交流，大大地降低了通信费用。海南到天津物流-物流-华夏通运输(查看)由海口华夏通物流服务有限公司提供。海口华夏通物流服务有限公司实力不俗，信誉可靠，在海南海口的第三方物流等行业积累了大批忠诚的客户。华夏通带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)