​立体车库防坠落装置的探讨立体车库防坠落装置的探讨立体车库防坠落装置是立体车库中重要的安全部件,所介绍的防坠落装置的形式是一种垂直挂钩,是用于载车板上升到高度后,为了防止钢丝绳或链条突然断裂发生坠落而设置的将载车板挂在钩子之上的防护装置。往往因为防坠落装置设置不到位或各类故障而引发载车板倾翻事故。目前常见的防坠落装置有机械式和电磁式,将对这两种形式的防坠落装置进行比较探讨。立体车库机械式防坠落装置主要包含框架、防摆块、弹簧、防坠挂钩、L形拔杆、凸台。框架是整个防坠装置的主体,通过它与车库体安装连接,转动轴把框架和防坠挂钩连在一起,使防坠挂钩可以绕转动轴转动,弹簧可以改变L形拔杆的转动方向,控制防坠挂钩的开启和复位。立体车库工作原理悬挂时,若链条断开,弹簧在失去牵引力后***原长,固定链条的连接杆向下移动,带动***销滑至U形槽的下端,同时L形拔杆的头部被向下拉动,其尾部向上竖起,不再顶触凸台,挂钩也不被顶起,载车板下落到防坠挂钩下部钩体端处,被勾住不再下落,从而起到防止载车板因链条断裂坠落的作用。​如何选择立体车库如何选择立体车库建设机械式车库首先应在设计和选择库型时考虑以下因素：停车库的库容量、停放车辆的规格、停车库的存（取）车时间、停车库所服务的区域半径、停车场地与停车方式、停车时间与空间分析、服务对象小时系数、服务对象的特征、车位周转率、管理与收费方式。只有在分析以上因素的基础上，才能正确选择采用何种类型的设备，并做出结合实际情况的选型设计。一般情况下，不同类型的机械式停车设备都有其的优点，只有正确选用，才能充分发挥停车设备的作用。下面逐一分析各种类型车库的特点。升降横移类：有二层的、多层的、有四柱结构的，有后悬臂结构的、有链条提升的、有钢丝绳提升的等等。这种设备的特点是对场地的适应性较强，可建在地上、亦可建在地下，规模可大可小，可以有几个十几个车位，也可建成几百上千个车位的。该设备简单、可靠，使用方便、价格较低。目前在市场上应用广泛，使用率在80%以上。简易升降类：设备的结构简单，操作容易，可充分利用地下空间，面积利用率在2倍以上，多用于住宅、办公楼周边。垂直循环类：分为大型循环和小型循环两种。它们具有省地（占地面积小）、方便（一次按键即可完成存取车）、迅速（调车时间短）、灵活（设置灵活）、可靠（维修量少）、经济（节约大量土地购置费）、节能（不需强制通风和大面积照明）的特点。水平循环类：这种车库不需要行车道，面积利用率很高，且自动化水平高，适合于地下狭长地带的停车库。但由于运行速度不是太高，所以设备的存容量不能大。多层循环类：这种车库不需坡道、节省土地、可自动存取、方便快捷，较适用于地形细长又只允许设置一个出入口的场所，如建筑物的地下室、广场、便道的地下以及高架桥的下面等。但因只能设一个出入口，所以设备的容量不大。​城市发展立体车库的背景和意义城市发展立体车库的背景和意义随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有***车的家庭越来越多，而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通（车辆停放状态）问题，静态交通是相对于动态交通（车辆行驶状态）而存在的一种交通形态，二者相互联系，互相影响，停车设施是城市静态交通的主要内容，随着城市的不断发展，各种车辆的不断增加，对停车设施的需求也在不断增加，如果两者之间失去平衡，城市里就会出现停车难的一系列问题。数据显示，近几年我国城市机动车辆平均增长速度在15%-20%，而同时期城市停车基础设施的平均增长速度只有2%-3%，特别是大城市的机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度，因此，我们必须重视城市停车难的问题，并积极探求解决的措施。们指出，解决城市静态交通问题，大体分为软硬两种措施。所谓软措施，就是通过政策***，限制路面停车，提高停车场利用效率，使部分车主更愿意改乘公共交通工具，以减少机动车对停车场的需求。而硬措施，主要包括增建停车场，建设地下及立体停车场、利用其它空间满足停车需求。而无论采取什么措施，在规划后再收拾残局，于局限内弥补不足，和管理部门所需投入得精力和资金都不小。)