不过这些年轻人不愿意被产能过剩四个字束缚，在他们眼里，行业没有解决消费者的痛点，所谓的产能过剩是僵化模式的过剩。消费者***服务不到位、零配件价格不公平、汽修行业等媒体报道的4S店维修让消费者痛苦不堪，似乎只有成为汽车维修行家，才能避免被当猪痛宰的命运。消费者不可能熟知所有的行业，所以在面临消费选择时常常痛苦。中乘用车产销月度同比自2008年12月以来次出现双降。整个上半年汽车产销比去年同期分别回落了近7个百分点。4S店也在重组，据中国汽车流通协会会员部主任宋涛的说法，在一汽丰田的523家经销商中，95%都在赔钱，10%的经销商随时准备撤出。在吉林、天津、海南等地，汽车经销商步履维艰，产能过剩问题进一步凸显。记者见到了节目中出现的维修服务人员。为什么一个如此简单的故障，送到他这里却被小病大修，漫天要价呢？这位维修人员向记者道出了其中的端倪。维修顾问：底薪跟一些配件的提成，跟一些工时费上面的提成。原来都是提成惹的祸，配件销售量与维修工时来决定维修工人的提成。那么这是个别情况还是行业内的普遍现象呢？记者在另一家被***的东风本田4S店采访了这里的财务负责人。记者：您这店里面存不存在维修费的提成，包括配件销售的提成？财务负责人：这个没有。S店这位财务负责人对配件销售提成的问题矢口否认，但是随后，节目中这位声称“修修千把块钱”的马姓维修主管却道出了实情。4S店维修主管：一个是固定工资，然后再加提成。固定工资，我们是1200。记者：那你讲一个月四五千块钱，拿五千块钱，基本工资一千二，另外三千八只能靠提成了？维修主管：对。在采访中记者还发现，靠销售配件费***的不光是维修人员，4S店本身也要指着维修***赚取高额利润。S店财务负责人：3个月（卖）20几台（车）。卖一台大概一千来块钱。这位财务负责人告诉记者，由于新车销售利润低，靠销售新车企业并不是很***，所以***维修***成为了企业的部分。汽车，是今天人们常用的交通工具，一旦汽车出现故障，就需要汽修工人对其进行检测、维修。俗话说，三百六十行，行行出状元。十年前，住友发电机1000071781发电机，一汽的汽修工人凭借自己的刻苦钻研，获得了***科技进步二等奖。对于一名汽修工来说，更换轮胎可以说是家常便饭，换胎也不仅仅是简单的拆卸安装，还需要调整它的动平衡，以保证车辆行驶的稳定性。在关“急速换胎”中，十名选手从10米外将质量不均匀的轮胎运到目标车辆处，在短的时间内完成4个轮胎的更换和调整。这一关比拼的除了技术和经验，更需要足够的体力。让人惊讶的是，参赛选手中还有一位女性和一位五十多岁的老爷子，他们能不能顺利晋级到下一关呢，让我们拭目以待。山推发电机C2874455发电机-济南佐佑由济南佐佑汽车零部件有限公司提供。山推发电机C2874455发电机-济南佐佑是济南佐佑汽车零部件有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李经理。)