企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞希思克传动科技有限公司伺服直线滑台轴承，中国创新加入稀土打造在高铁动车上，伺服直线滑台轴承其实也是非常常见的零件，但中国虽然已经掌握了高铁动车的制造技术，但却需要引进其他***的轴承，因为国产轴承长期无法满足需求，如果因为国产伺服直线滑台轴承性能不达标而导致列车组发生事故，谁也担不起这个责任，所以无奈中国只能从日本手中昂贵价进口轴承，这还是轻的，同时中国高铁技术也在进行走出去战略，不可避免与日本高铁产生竞争关系，如果在伺服直线滑台轴承技术上被日本卡住脖子，那么将非常不利于中国高铁走出家门。所以中国只能突破国产豪华轴承技术，高铁轴承涉及到金属零部件的精密加工，而且根据造型不同，也可以分为多种不同的种类，这些轴承的零部件加工必须非常精细，如果误差过大，那么就会造成生产出来的轴承不合格，光加工还是迈向一步，一些轴承必须长期经受高温、高腐蚀以及高压等环境，在这些环境中，伺服直线滑台轴承不能够产生形变，同时必须保持着原来的回转精度，所以对轴承材料也提出了更高要求。伺服直线滑台轴承根据细分市场的专化分工进一步体现伺服直线滑台滑动轴承特别是润滑轴承因其用途不同，存在多品种和多规格产品。不同种类的滑动轴承对热处理水平、车加工精度、表面处理方式、生产装置自动化程度以及制造工艺等要求不同，因此现有的滑动轴承企业基本专注某一专门领域或细分市场。伺服直线滑台轴承行业经过上百年的发展，已经形成了稳定的专化分工，伺服直线滑台轴承巨头在各自的细分市场领域***专化生产。未来国内滑动轴承生产企业将进一步明确产品***，走专化分工道路，做强做精细分市场，实现规模效应。我国伺服直线滑台轴承行业，如何摆脱国外垄断，实现反向出口它关系到航天器，战斗机和民航客机的重要组装，甚至大有缺之不可的程度了，伺服直线滑台轴承甚至可能关系到一架飞机和一个航天器的综合性能以及使用的稳定情况，就连这种轴承上的一个小的配件，都价格高昂。而这种关节伺服直线滑台轴承的制造难点在于自润滑功能，既有准确的卡位又能灵活转动，越是高精端的机械和航天科技，越需要这种关节轴承，生产的难度非常之高。世界上生产豪华伺服直线滑台轴承的***，起先是英国企业，能够制造出具有高负荷承载，抗压耐冲击和极其耐磨的轴承，这种自润滑，并非是不用润滑油有，而是在建造伺服直线滑台轴承时直接加入大量的润滑油，然后密封起来，达到使用设计寿命中几十年都不会出现卡顿和不灵敏的状况，此后在使用过程中不需要再添加润滑油，可以说是无油轴承，这可见关节轴承的建造工艺是非常高度的。刚开始搞自动润滑关节轴承的***是英国，所谓的无油轴承理念也是英国企业摔先提出来的，所以达到了这个技术水平后，关节轴承就开始应用到了航天科技和很多豪华的飞机制造中了。希思克批发价-伺服直线滑台哪家好-伺服直线滑台由东莞希思克传动科技有限公司提供。东莞希思克传动科技有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。希思克——您可信赖的朋友，公司地址：东莞市道滘镇金牛新村五横路金牛工业园B栋，联系人：叶先生。)