重汽小豪曼后双桥8方混凝土搅拌车一车***不否认***产品的高性能，但汽车是个系统工程，不因为采用了某几个高挡产品就会使整车性能有所突飞猛进的提高。汽车静音处理不但是个系统工程，而且还是个要求特高的系统工程。静音处理的***是事先消除和减少噪音源，不是仅仅用隔音材料事后去挡木以成舟形成了的噪音。当然，用隔音材料去挡噪音会有一点效果，然而你的代价是对车从面板开始，大卸八块、对所有的内装饰要伤筋动骨，整个过程对于爱车心切的人来说简直是惨不忍睹。至于日后么，老噪音可能会低一点，新噪音可能会随着时间的增长，越来越多，我见过作过隔音这种车，不少都是三五年后莫名其妙的噪音车，而且这些噪音往往就是来源于室内，想找也找不到，简直就是***，只能靠忍受来度日。用户朋友需要购买各类小方量的搅拌车或东风搅拌车水泥罐车，我们是好的的搅拌车生产厂家，欢迎您对我公司有个基本的了解，在过来挑选采用的什么底盘，已及和你需要的方量，现有底盘的情况下8个工作日就可以来提车了，公司自有各类底盘公告，合法手续，***落户，放心选购，还有就是来厂直接定制的话可要比外面少不少费用.上装配置:上装：搅拌罐前封头采用8mm厚锰钢耐磨材料.筒体采用6mm厚锰钢耐磨材料叶片采用武钢生产的高强度锰钢耐磨材料，意大利邦飞利减速机.德国力士乐的油泵马达.凯鹏散热器带气压供水装置.减速机系统：采用原装进口德国、意大利，俄罗斯，日本，韩国系统布局简洁、运输可靠；液压驱动系统：采用原装进口德国、美国、意大利、俄罗斯、乌克兰，系统布局简洁、运输可靠；供水系统：采用压力供水的方式，简化结构、节省动力、减轻整车量.结构优化技术已经逐渐发展成熟并应用于产品设计,它正以其独特的优势改变传统的产品设计流程。结构优化设计分为结构的尺寸优化、形状优化、形貌优化和拓扑优化。在概念设计这个决定80%***终产品成本的关键阶段,结构拓扑优化能考虑产品所需的性能,得到材料布局的结构方案,从而大大节省时间和费用,提高产品性能,加快投放市场的速度,增强企业的竞争力。生产流程：下料-部件制作-筒体制作-对接焊接-筒体成型前处理-喷砂处理-防锈底漆-上装预装-上装预底盘连接总装-功能测试-刮灰-磨灰-中涂-面漆-油漆交检-清洗系统及附件安装-清洗系统试水检测-交检入库。严格执行*********和生产一致性控制计划，以用户需求为导向，技术指导生产，对各生产环节进行过程控制，严格落实自检，互检，总检，三级检查制度，确保产品质量安全可靠。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，***是保证***后一个弯道，以便在***后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过***后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。)