公路建设中PCA蜂巢格室的使用范围：1、沙漠筑路应用研究结果证明，所获得的抗压回弹模量达190∽210MPa，完全满足路基设计要求，而且PCA蜂巢格室填沙结构层比天然砂砾结构层减薄约10cm，可以就近取材。节省的常规路基材料费用和运输费用，高分子PCA蜂巢格室，使筑路成本降低，所使用的工期也比常规方法缩短60％。2、软基处理使用20cm高PCA蜂巢格室两层，配合土工布作路基底层，下层格室内填粗砂、砾石，上层内填矿渣，两边用山皮石作路肩。经过潮水浸透自然沉降以后，无需碾压即可行走大型重载翻斗车。反映了格室、矿渣路面结构强度高、整体性好、荷载均匀扩散能力强的特点。3、湿陷性黄土地区、高填方路基填挖连接段采用在路面底基层或底基层下垫层加铺PCA蜂巢土工格室，处理挖填连接段、半挖半填段差异沉降，效果很明显。4、控制冲蚀的应用：护坡、堤坝绿地新材料生产的蜂巢格室在施工中需要注意的问题：1、在碎石垫层上将蜂巢格室展开、拉直平顺，紧贴下承层铺平，保证荷载施加后处于良好受力状态。用U型钢筋钉固定。2、格室从台阶内缘铺设至加宽路基边坡处，采用自锚式，以保证整体受力。3、格室应张拉平均并用U型钢钉固定，钢钉间距为台阶部位0.5m，其它部位1.0m，蜂巢格室，并紧贴下承层。4、格室的铺筑坡度（纵横向）应与路面平行，格室展开方向应与路基纵向中心线垂直。5、格室铺设以后，应及时填筑填料，以防止其遭到阳光过长时间的直接暴晒。铁路基床是轨道结构的基础，为了保证铁路运输的正常运营，基床要具备足够的承载力和整体稳定性，以满足列车动荷载的要求。对于铁路软弱基床的加固，目前常用的措施主要包括:基床换填开挖法、化学掺和料加固法和改性土桩复合地基法。对于基床换填法而言，开挖工作量与劳动强度大，纳米复合金蜂巢格室，换填材料和轨道架空高度较大，轨道架空时间与施工周期较长，对行车干扰大，高分子蜂格蜂巢格室，基床承载力提高幅度较小，特别是对于膨胀土地基，通常的换填法有时会使土层的压实度或强度小于设计值，处理效果不易保证;用化学掺和料(无机或有机材料)加固基床，不能很快达到设计强度，掺和料含量较高，费用太大;改性土桩复合地基法尽管施工操作简单，费用相对较低，但此方法加固后的基床强度增长较慢，使用条件有一定的局限性;而采用PCA蜂巢格室作为加筋材料加固软弱基床，可以弥补既有方法的不足。高分子蜂格蜂巢格室-蜂巢格室-绿地新材料(查看)由山东绿地新材料有限公司提供。山东绿地新材料有限公司在工地施工材料这一领域倾注了诸多的热忱和热情，绿地新材料一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：陈总。)