对于人工施工的彩色陶瓷颗粒路面来说，按每小时多少平米来算是不准确的，树脂不能这么算，要看两个组份加起来用多少，看看它们的厚度是怎样的，还要看是什么样的路面，人工施工要看多少人。另外骨料是混凝土的主要成分之一，它跟树脂之间也是要按一定比例来搭配的，一般根据实际情况来看。彩色陶瓷颗粒尽管施工看起来并不像一些精细化的工作那样严谨，但是也是马虎不得，稍有出错，也会引起不好的后果，因此我们在铺设彩色陶瓷颗粒的路面时要多多注意。使用陶瓷颗粒形成的彩色防滑车行路面现在已经广泛的出现在我们的生活中，并且因为它的使用也增加了现在出行的安全性，并且对于陶瓷颗粒制作的彩色防滑车行路面有所了解，也可以更为放心的去使用。现在使用的陶瓷颗粒具有防滑耐磨革新超薄施工迅捷-彩色防滑陶瓷车行路面系统，在彩色自行车道，彩色公交车道，高速公路，园区步行道，车库出入口等都有应用。对于它的材料用量，混凝土路基，胶粘剂每平方1.5千克，陶瓷颗粒每平方5-6千克。沥青路基，胶粘剂每平方2千克，陶瓷颗粒每平方5-6千克。陶瓷颗粒路面相对与传统路面的优势陶瓷颗粒路面具有不同的颜色，并且这些颜色在不同的使用中也可以起到警示的作用。陶瓷颗粒路面相对与传统路面而言不仅颜色丰富，对于它的路面防滑性是非常重要的一点，对于路上行驶车辆也可以有比较好的安全性。1、颜色非常丰富，色彩鲜艳，种类多样。不仅粉饰了环境并起到很好的视觉效果，增强警示性。并且选择的余地较大，彩色路面的色彩艳丽长久，改变了原来传统路面的面貌，采用人工合成的材料制成的集料，通色一体，即使集料被磨损也不会褪色。2、路面的防滑性能很好了加强，防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。3、施工方便，固化迅速，在施工过程中，断交时间比较短，有利于在城市里比较繁忙的路段施工，可在常温环境下使用，较利于环境的保护，不需要大型机械设备，可在狭小区域施工。)