表面处理的基材比较容易生锈，那么该如何防止生锈呢，你知道吗，下面就让【郑州市新昇汽车配件有限公司】来带大家具体的了解一下吧。表面处理之前一般要对基材进行清洁，去除水溶性污染和油脂等，并进行酸洗除锈，并腐蚀出纳.米级小孔以增加镀层付着力。还有的需要先镀一层过度层以增加付着力，比如钢表面先镀铜再镀铬。常见电镀层脱落基本都是前面的清洁和电镀工艺参数控制不当造成的。如果经常磕碰敲打，由于镀层与里面基材的弹性系数，膨胀系数等不同，也会出现脱落。一旦脱落，只能采用常见的基材防锈方式处理，如隔绝水，隔绝电解质，隔绝氧气，保持低温等方式。以上为大家讲解的就是关于表面处理基材如何防止生锈的知识，希望对大家有所帮助，如果您还想了解更多的知识可以前来咨询【郑州市新昇汽车配件有限公司】。通孔电镀是一种特殊的表面处理方法，不知道大家有没有了解过呢，下面就让【郑州市新昇汽车配件有限公司】来带大家具体的了解一下吧。通孔表面处理首先在基板钻孔，然后在孔壁上建立一层合乎要求的电镀层，这个过程又叫孔壁活化。通孔表面处理在用生产过程需要多个中间贮槽，每个贮槽都有其自身的控制和养护要求。因为当钻头钻过铜箔及其下面的基板时，产生的热量使构成大多数基板基体的绝缘合成树脂熔化，熔化的树脂还会在基板孔壁上残留下一层热轴，它对于大多数活化剂都表现出了不良的粘着性，需要后续用去污渍和回蚀化学作用。不过若使用特别设计的低粘度的油墨，在每个通孔内壁上形成高粘着性、高导电性的覆膜，不需要进一步处理就可以直接表面处理。【郑州市新昇汽车配件有限公司】未来公司还将建设多条生产线，进行自有镀铬、化学镍、镀金、银等工艺的验证生产，如果您需要表面处理的话可以联系我们。表面处理，即水镀或水电镀，一般情况下，如果没有特别说明习惯直接叫做电镀，下面就让【郑州市新昇汽车配件有限公司】来带大家具体的了解一下吧。表面处理是利用电解的原理将导电体（待镀工件）铺上一层金属镀层的方法，注意是电解的原理，咋一看，跟阳极氧化的原理很相似，都是阴极发生还原反应，阳极发生氧化反应，只不过由于电解液的不同反应生成的物质不一样罢了，阳极氧化的原理可查看之前的文章：腐蚀的艺术：阳极氧化的机理。以上为大家讲解的就是关于表面处理的相关知识，希望对大家有所帮助，如果您还想了解更多的知识可以前来咨询【郑州市新昇汽车配件有限公司】。