针对当前传统道路排水难的问题，在彩色透水沥青路面的铺设上下了极大的功夫，推出了一种新型的彩色沥青路面铺装方案。面层使用研制的高粘度改性脱色沥青作为粘结材料的OGFC级配的沥青混凝土，压实后的路面空隙率在18%~25%左右。降雨透过表面空隙透入到排水功能层，并通过层内空隙将雨水向下或者两边排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，可以显著提高雨天行车的安全性和舒适性。如今已经凭借着优良的性能，在许多城市应用开来，不仅为这些城市的雨季行车提供了安全保障，更让城市的面貌焕然一新，增加了一抹亮色。彩色沥青路面的施工我们通常所说的彩色沥青、脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料制成的混合料，再通过摊铺、碾压而形成的彩色路面;具有色泽鲜艳持久，维护方便等优点;但对于的具体做法，相信很多朋友都不清楚的;下面就由小编为大家详细讲解吧:1、改善交通管理需求现代很多地方的交通道路都会通过部分彩色沥青路面来形成一套井然有序的道路分区系统，通过不同色彩的划分以及部分警觉***彩的应用，让整个交通系统能够便于驾驶员阅读，也解决了交通管理部门对于改善交通管理方式的迫切需求。2、优化视觉效果需求彩色沥青路面能够优化视觉感官感受是显而易见的，一方面在重要的隧洞或高速公路上通常会应用一部分彩色沥青路面来优化驾驶员的视觉感受；另一方面在一些主题区或景区的彩色沥青路面也让人们有很好的视觉享受，并让整个主题区鲜明而充满艺术感。3、提醒谨慎驾驶需求一般来讲彩色沥青路面本身有两个特别重要的特性，一是其颗粒感的质地让驾驶员感受到轻微的震动和声响，二是彩色沥青路面本身显眼的色彩也会引起驾驶员的注意。这两大特性能让驾驶员引起注意和集中精神，这很好地解决了包括交通管理部门和广大驾驶员关于谨慎驾驶的提醒需求。在多年前，很多道路都还是采用的混凝土钢筋水泥路面，这是因为可以使路面看起来更加平整，更加的美观，而且下雨天也不会变得泥泞不堪，方便行车和路人过往。在那个时候的彩色沥青路面多出现在线路比较长的主干道上，辅路上出现的比较少。而现在的沥青路面不仅仅只局限于主干道，承包了所有的主干道和辅路，那为什么彩色沥青路面会取代了之前的混凝土水泥路面呢？下面我们就一起来了解一下吧！一、因为彩色沥青路面的施工工期更短，只要铺好、压实，基本上就可以通车了，而之前所铺设的混凝土水泥路面是需要等进行一定的养护和硬化之后才能够正常行车。二、因为沥青路面的后期养护更容易，这样一来在一定程度上降低了***的经济损失。小的修补只需对破损处打个补丁即可，不像混凝土水泥路面，还需要把破损的一整块拆了重新浇筑，费工费时还费力。)