设计压力与计算压力的确定目前绝大部分100m3。立式LNG储罐的工作压力为O．8MPa。按照GB150《钢制压力容器》的规定，当储罐的工作压力为0．8MPa时，可取设计压力为0．84MPa。储罐的充装系数为0．95，内罐充装LNG后的液柱净压力为0．062MPa，内外罐之间压力为5Pa，则内罐的计算压力为1．01MPa。外罐的主要作用是以吊挂式或支撑式固定内罐与绝热材料，同时与内罐形成高真空绝热层。作用在外罐上的荷载主要为内罐和介质的重力荷载以及绝热层的真空负压。所以外罐为外压容器，设计压力为一0．1MPa。空温式汽化器性能特点与用途汽化器是将低温液态气体（LO2，LN2、LAr、LCO2、LNG等）通过热交换，cng减压设备安装，汽化成一定温度的气体，cng减压设备安装，按用途分为高、低压两种。高压汽化器是将经过低温液体泵增压后的液氧、液氮、汽化成高压气体充入钢瓶。低压汽化器是将贮槽中的低温液体汽化成低压气体，经调压装置通过管道输送至使用现场。空温式汽化器是节能产品，贵港减压设备安装，相对于水浴式电加热汽化器与蒸气加热水浴式汽化器可节省大量的电或蒸气。汽化器的结构特点能保证在深冷温度下各部件正常工作，密封性好，无腐蚀性，使用寿命长减压设备安装卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，只能采用下进液方式。所以除首ci充装LNG时采用上进液方式外，正常卸槽车时基本都采用下进液方式。减压设备安装cng减压设备安装-山东耐捷科技-贵港减压设备安装由山东耐捷环保科技有限公司提供。山东耐捷环保科技有限公司为客户提供“LNG设备,CNG设备,燃气调压箱,储氢瓶,车载供氢系统”等业务，公司拥有“山东耐捷”等品牌，专注于***等行业。，在山东省潍坊市高密市柏城镇柏城工业园的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：王经理。)