玉柴发电机组运转时间久了进排气系统难免会出现故障，其主要表现以下方面：空气中间冷却器进气口处积存油水：中冷器进气口处有时会发现有油水，并从冷却器进气连接胶管处滴漏。原因：非正常因素有：机油加得过多，油面过高；加入的机油油质较差，升温后蒸发量大；增压器浮动轴承损坏，密封环拆断或磨损严重，油从压气机端泄出；油气分离器分离不完全；发动机内部有微量渗水之处，升温后成蒸气被分离出来。正常因素有：增压器转速高达80000转/分，它采用浮动轴承，径向间隙大，且采用压力润滑，虽有密封环，但压气机端不可能一点油也渗不出来；从油气分离器出来的混合气中含有少量的机油、燃油蒸气及水蒸汽；空气本身含有水分，尤其是阴雨、潮湿的地方或暴风雪中行驶，空气湿度大；换新机油时，其中也含有少量水分及挥发性物质，受热后，经油气分离器进入进气管中。一、当发现机油耗费过多时，应首要检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意查询各连接部位的密封垫是否完好，要对损坏的密封垫进行替换。若密封垫完好，应检查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规则扭力即可。若以上部位根本正常，且漏油处机架方位，应对机油壳进行检查，首要检查部位与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期冲突，将机油壳磨透构成缺口而产生漏油。二、发动机长期使用构成的正常磨损，或因***不妥构成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套构成纵行拉痕，缸径、活塞侧空地超出规则值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑歪曲簧断开油环的开口方位，致使刮油不净而参与燃烧，构成机油严峻耗费症状，表现为柴油机起动困难，排气管有显着的蓝烟冒出，呼吸器喷油严峻。再者，活塞本应向上的一侧，装置时因方向倒置使燃烧室构成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严峻，每天油耗0.5公斤左右。1.熟悉柴油机的结构是故障诊断的基础要进行柴油发电机的故障诊断,必须首先熟悉柴油发电机的基本结构和工作原理在诊断发电机故障时,***需要知道柴油发电机的基本配置,比如该发电机组燃油系统是电控的还是机械式的,是机械单体泵还是分配泵,是电控高压共轨还是电控单体泵等.另外也需要知道该柴油机的常用技术参数,如气门间隙,供油提着角,循环供油量,喷油压力等.2.以故障现象和特征为依据诊断故障位置柴油发电机出现故障时,无论是简单故障还是复杂故障,必然会以一定形式表现出来.认真找出故障表现出的现象和特征,就不难找到故障根源,然后用相应方法去排除.)