在车速较低的重载运输线上主要发波浪磨耗，且一般出现在曲线地段。影响钢轨波磨发展的因素很多，涉及到钢轨材质、线路及机车辆条件等多个方面。都在致力于钢轨波形磨耗成因理论研究。关于波磨成因的理论有数十种，大致可分为两类：动力类成因理论和非动力类成因理论。总的来说，动力作用是钢轨波磨形成的外因，钢轨材质性能是波磨的内因。钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，青海轨距尺检定器，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。国内：我国钢轨以每米大致重量的公斤数，轨距尺检定器品牌，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：①起重机轨分为QU120，QU100，轨距尺检定器哪家好，QU80，轨距尺检定器厂家电话，QU70四种，材质一般为锰钢，单重是QU120可达118kg/m。波磨可以其波长分为短波（或称波纹）和长波（或称波浪）两种。波纹为波长约50~100mm，波幅0.1～0.4mm的周期性不平顺；长波为波长100mm以上，3000mm以下，波幅2mm以内的周期性不平顺。波磨主要出现在重载运输线上，尤其是运煤运矿线上特别严重，在高速高客运线上也有不同程度的发生，城市地铁上也较普遍。列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段。轨距尺检定器厂家电话-海特测控(在线咨询)-青海轨距尺检定器由襄阳海特测控技术有限公司提供。“轨道线路监测类,铁路器材类,线路维护设备类”选择襄阳海特测控技术有限公司，公司位于：湖北省襄阳市高新区长虹北路追日路口中润大厦13层，多年来，海特测控坚持为客户提供好的服务，联系人：叶总。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。海特测控期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司还是从事山东数显轨距尺，江苏轨距尺，河南铁路轨距尺的服务商，欢迎来电咨询。)