我们通常所说的彩色沥青路面是指由脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料制成的混合料，再通过摊铺、碾压而形成的彩色路面;具有色泽鲜艳持久，维护方便等优点;但对于的具体做法，相信很多朋友都不清楚的;下面就由小编为大家详细讲解吧:沥青结合料着色将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中，可以得到少量几种着色沥青路面材料。例如将占集料总重5%~7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中，可以得到红色的沥青路面材料;加入5%~10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗，因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。彩色沥青通过向彩色沥青中添加适量固化剂，从根本上提高，彩色沥青不需要另加任何设备(包括沥青罐等)，采用向混合料直投方式，使用任何基配的混合料;使用、存储、运输、生产方便。对原来使用黑色沥青管道(包括进油和回油管道)，为了防止污染，专门设置管道，设置容量合适的沥青存储罐，以满足使用要求;拌合前对各种材料加热必须达到要求的温度，计量设备准确完好。严格控制沥青混合料出料温度，超过190℃予以废弃，因为过高的温度将对沥青混合料的色泽，尤其颜料的颜色会有一定的影响;在拌合时，首先要清洗拌缸，防止影响彩色沥青的效果。尤其在拌合过黑色沥青混合料过后，可采用加热后的粗集料清洗拌缸3-4次，基本可以清洗干净了。在多年前，很多道路都还是采用的混凝土钢筋水泥路面，这是因为可以使路面看起来更加平整，更加的美观，而且下雨天也不会变得泥泞不堪，方便行车和路人过往。在那个时候的彩色沥青路面多出现在线路比较长的主干道上，辅路上出现的比较少。而现在的沥青路面不仅仅只局限于主干道，承包了所有的主干道和辅路，那为什么彩色沥青路面会取代了之前的混凝土水泥路面呢？下面我们就一起来了解一下吧！一、因为彩色沥青路面的施工工期更短，只要铺好、压实，基本上就可以通车了，而之前所铺设的混凝土水泥路面是需要等进行一定的养护和硬化之后才能够正常行车。二、因为沥青路面的后期养护更容易，这样一来在一定程度上降低了***的经济损失。小的修补只需对破损处打个补丁即可，不像混凝土水泥路面，还需要把破损的一整块拆了重新浇筑，费工费时还费力。)