针对当前传统道路排水难的问题，在彩色透水沥青路面的铺设上下了极大的功夫，推出了一种新型的彩色沥青路面铺装方案。面层使用研制的高粘度改性脱色沥青作为粘结材料的OGFC级配的沥青混凝土，压实后的路面空隙率在18%~25%左右。降雨透过表面空隙透入到排水功能层，并通过层内空隙将雨水向下或者两边排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，可以显著提高雨天行车的安全性和舒适性。如今已经凭借着优良的性能，在许多城市应用开来，不仅为这些城市的雨季行车提供了安全保障，更让城市的面貌焕然一新，增加了一抹亮色。彩色沥青贯入式路面指的是用沥青贯入碎（砾）石作基层、联结层、面层的路面，即在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料或在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而形成的沥青面层。在经过碾压的粒径均匀的主层集料上，逐层洒铺沥青、嵌缝料并碾压修筑而成的路面，厚度一般为4～8cm。当在其上部进行加铺拌和的沥青混合料时即称作沥青上拌下贯路面，此时拌和层的厚度适宜值为3～4cm，其总厚度为7～10cm。路面的使用年限一般为10年。提到彩色沥青路面各位一定不会陌生，这款新式的路面施工工艺已经在获得了大量的实施验证和良好的口碑评价。如今在国内的高速道路建设和休闲区的道路打造方面也能见到彩色沥青路面的身影。作为一款道路打造产品，彩色沥青路面和任何一种道路建设方式一样都承载着公共交通的功能，而安全性就是其不可忽视的一个关键点。质量可靠的彩色沥青路面无论是原料的耐磨耐用性还是本身的高摩擦特点，都能够保证车辆行进和人员奔跑的安全。同时通过色彩的有效组合能够让一定区域的交通分区更为明显易懂。)