一、蜂巢约束系统的生态护坡施工工艺流程测量放线，坡面及锚固沟开挖，护脚施工，反滤层施工，铺设土工布，铺设蜂巢格室，铺种植土，植被种植、养护二、蜂巢约束系统的生态护坡施工要点1、蜂巢约束系统运送过程中要遮盖，防止长期暴晒和污染；2、蜂巢约束系统的热熔焊接时，需在施工前做工艺实验。实验前，向监理提交实验计划，经批准后方可进行实验。搭接长度不小于10cm，焊接后2h内不准拉扯搭接面；3、张拉网格平放于坡面铺设蜂巢土工格室时，从坡肩开始，沿坡面向坡底打开。张拉格室平放于坡面，将格室的端部槽孔置于U型锚固沟中；4、顶部固定后，首先把张拉后的蜂巢约束系统网格左右两侧的边部固定，再将其下端的底口用锚钎暂时固定。填土后，拔掉下端固定所用的锚钎；5、张拉开的蜂巢土工格室，需要成饱满的菱形状，严禁随意践踏或用重物压迫导致格室变形；6、蜂巢约束系统检验合格后进行填土埋葬作业，先填顶部，蜂巢约束系统铺设方法，将顶部U型锚固沟掩埋后，再自上而下至对坡底埋压沟进行填土埋葬；7、铺好的蜂巢约束系统在12h内在其上铺筑腐殖土进行保护，或采取其他保护措施，防止紫外线照射加快蜂巢格室老化；8、整体掩埋之后，海西蜂巢约束系统，再掩盖蜂巢土工格室三分之一高度的土壤；9、雨雪天气禁止铺筑。绿地新材料生产蜂巢约束系统、蜂巢格室护坡材料10余年，产品按照ISO9001标准生产，过程全程记录档案，有迹可循。大货接受抽检，附带第三方质检报告。蜂巢约束系统采用高分子纳米材料，抗拉强度高，抗老化，抗紫外线。受到了国内国外客户的青睐。蜂巢约束系统不仅降低了成本，运输使用还更加便捷，在施工的过程中，人们只需将三维蜂巢约束系统拉伸为网格状，然后填入泥土碎石子等松散物料，然后再从上方铺设石子沥青等材料，从而组成具有强大的“结构体”，它的关键原理就是“三维”。众所周知，汽车行驶于沙漠时，会在压力的作用下，压出两道下陷的痕迹，如果有其它车辆沿着胎痕形式，下陷的部分会越来越深，隆起部位越来越高，直到车辆无法通行，而采用蜂巢约束系统护坡后，压力传递给主动区，主动区又依次分解传递给周围的过度区，从而有效解决压力的传导问题，道路的耐用性嗨会大幅度提升。但以前技术手段有限，人们只能采用木质铁质网格结构，时至，科技飞速发展，人们早已研究出强度更高的HDPE材质，河道护坡蜂巢约束系统，采用超声波焊接而成的蜂窝网格代替，它的优势显而易见，不仅材质轻耐磨损还适用于不同的环境。蜂巢约束系统路基作为轨道结构的基础，必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特性，并能抵抗各种自然因素的影响。既有铁路经过长期运营，其路基面大多不同程度出现翻浆冒泥、下沉外挤及路基排水不良等病害。近年来，在全路范围内普遍实施铁路提速，在既有线提速改造中，蜂巢约束系统供应商，作为轨道结构基础的路基，蜂巢约束系统又名高分子复合合金蜂巢格室，如何满足高速、重载条件下的强度，是必须要面对并应解决的技术课题。土工格室就是近几年发展起来的一种行之有效的整治路基病害、加固提速路基的方法。本文结合浙赣线提速改造工程，蜂巢约束系统对土工格室在路基加固中的应用进行分析。路基受力原理基床是铁路路基重要的组成部分，也是路基结构中薄弱的部分之一。基床表层直接承受列车传递的荷载，受动应力影响大，蜂巢格室，因此路基加固一般就是对基床进行加固。路基动应力路基动应力主要是指在列车运行时通过钢轨、轨枕、道床传到路基表面的动应力幅值和频率。列车提速后，既有线上路基所受动应力的变化决定路基技术条件的提高。在列车荷载作用下，路基动应力的幅值受诸多因素影响，尤其是机车车辆类型、轴重、列车运行速度和线路状态等。蜂巢约束系统供应商-海西蜂巢约束系统-绿地新材料有限公司由山东绿地新材料有限公司提供。山东绿地新材料有限公司是从事“蜂巢格室,土工格室,蜂巢约束系统,土工布”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：陈总。)