彩色透水沥青路面的优点缓解热岛效应，有效降低路表温度透水沥青混合料面层的导热率较普通沥青混凝土要低，可起到隔热层（insulatingcourse）的作用。且多孔构造的透水性路面在雨后，路面结构被水分充分浸润后，土基以及垫层中丰富的毛细水通过自然蒸发，能够显著降低道路表面温度。在相同的太阳辐射强度下，路表温度在持续11个小时后不超过45℃。如果路面结构的空隙率在20%左右，路表温度大体维持在35℃~40℃，而传统密级配沥青混凝土路面在相同条件下的路表温度大体为60℃。有效改善道路行驶的安全性和舒适性MMA彩色透水性沥青路面雨天路面无积水，可保证轮胎与路面之间有良好的附着力，大大改善了路面的抗滑性能，防止水漂事故的发生；同时可减少车辆后方溅水和喷雾，改善了行车条件，提高雨天行车的能见度。针对当前传统道路排水难的问题，在彩色透水沥青路面的铺设上下了极大的功夫，推出了一种新型的彩色沥青路面铺装方案。面层使用研制的高粘度改性脱色沥青作为粘结材料的OGFC级配的沥青混凝土，压实后的路面空隙率在18%~25%左右。降雨透过表面空隙透入到排水功能层，并通过层内空隙将雨水向下或者两边排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，可以显著提高雨天行车的安全性和舒适性。如今已经凭借着优良的性能，在许多城市应用开来，不仅为这些城市的雨季行车提供了安全保障，更让城市的面貌焕然一新，增加了一抹亮色。彩色沥青的适用范围1、隧道出入口：隧道进出口一般都是道路交通的关键节点，而设置彩色沥青路面既能缓解明暗交界，还能提高路面的抗滑性能，同时还能起到提醒和警示作用，达到减少交通事故的目的。2、下坡道、平面交叉路口、弯道等区域：这种新型的彩色沥青路面，比传统的沥青路面摩擦系数要高一些，所以其具有很好的防滑效果。为了保持车辆在平面交叉路口、弯道及下坡道等行驶时能够有良好的刹车性能，降低驾驶事故的发生，多用彩色沥青路面。彩色沥青路面具有良好的路用性能，色泽鲜艳持久还不容易褪色，有较强的吸音功能，相较于传统路面其优势更为明显，这也是它能够受到很多人认可的一个重要原因。)