怎么样的地下停车场设计才能更好的满足客户需求呢？其实很简单，那就是从用户需求出发，东莞监控工程施工队，以用户导向去设计。近年来，各大停车场设计公司经过不断的发展和经验积累，深刻认识到客户需求和体验的重要性，通过对客户和用户需求的研究，使得停车场业态上升到了一个新的高度。公共停车场(库)应设置无障碍机动车停车位，其数量应符合下列规定：①Ⅰ类公共停车场(库)应设置不少于停车数量2％的无障碍机动车停车位；②Ⅱ类及Ⅲ类公共停车场(库)应设置不少于停车数量2％，且不少于2个无障碍机动车停车位；③Ⅳ类公共停车场(库)应设置不少于1个无障碍机动车停车位。地下停车场出入口设计根据汽车库建筑设计规范:大中型汽车的地下车库，其出入口不能少于2个；特大型汽车的地下车库，其出人口不应少于3个，并应设置人出入口，各汽车出入口之间的净距应大于15cm。出入口的宽度，惠州监控工程施工队，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。就地下停车场来说，过去由于大家对地下停车场设计的不重视，单纯把地下停车场看做一个车辆存和取的空间，昏暗、空气污浊和容易迷路等已经成为了用户对地下停车场的普遍印象，监控工程施工队，而这也是导致很大部分用户不愿意使用地下停车场的原因。封闭式停车场和路边停车相结合，并通过停车诱导系统，将城市停车作为一个整体来建设，应该是智能停车发展趋势的一个重要方向。根据停车场和城市道路系统的相对位置，可分为路上停车，路边停车，中山监控工程施工队，路外停车位。(1)路上停车场:是指城市道路两侧或一侧，划出若干段带色路面，供车辆停车。路上停车对动态交通的干扰较大，它必须保持足够宽的道路供车辆通行。(2)路边停车:指的是一些城市道路两侧或一侧安排了一些带停车场外的路边。虽然道路上的干扰少，但路边停车对行人交通顺畅和安全有较大的影响。(3)路外停车场:位于城外的道路系统，通过通道与城市道路系统的各种停车场，对动态交通的影响较小。惠州监控工程施工队-监控工程施工队-东莞全程交通设施工程由东莞全程交通设施工程有限公司提供。东莞全程交通设施工程有限公司位于广东省东莞市虎门镇轮渡路虎门段337号（全程交通）。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前全程交通设施在交通项目合作中享有良好的声誉。全程交通设施取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。全程交通设施全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事道路工程施工队，道路工程承包公司，道路工程分包公司的服务商，欢迎来电咨询。)