隧道工程施工:盾构连接螺栓拧紧程度没达到标准要求怎么办隧道工程施工：盾构连接螺栓拧紧程度没达到标准要求怎么办，1、现象螺栓的拧紧力矩未达到要求，有些螺母用手就能拧动。双头螺柱一头超出螺母另一头缩入螺母，使螺纹的有效连接长度不能保证，严重时个别的螺栓没有穿进。2、原因分析：1）拼装质量不好，盾构管片连接螺丝生产商，导致相邻管片之间错位严重，有点螺栓无法穿进。2）螺栓加工质量不好，螺纹的尺寸超、差，造成螺母松动或无法拧紧。3）施工过程中只注意进度，忽视了螺栓拧紧的工作，有时甚至出现螺栓上未套螺母的情况。4）未及时进行复紧，尤其是底部和两肩部位的螺栓，复紧难度大往往漏拧。3、预防措施1）提高管片拼装质量，及时纠正环面不平或环面与隧道轴线不垂直等使每个螺栓都能正确的穿过螺孔。2）严格控制螺栓的加工质量，定期抽查，发现问题及时更换。不符合质量要求的螺栓应予以退换。3）加强施工管理，做好自检、护检、抽检工作，确保螺栓穿进及拧紧的质量。4、治理方法（1）未穿入螺栓的管片，可采用特殊工具对螺栓孔进行扩孔，使螺栓可以穿过。（2）对不能穿过的孔换用小直径、等强度的螺栓。（3）加工平台，对隧道的所有连接螺栓进行检查和复紧。地铁盾构管片连接螺丝知识:地铁的历史时间地铁盾构管片连接螺丝知识：地铁的历史时间。19新世纪中期，伦敦街边交通阻塞比较严重。一位全名是查尔斯.皮尔逊的辩护律师想起火车跑得迅速，如何让火车跑进城市呢？一次，查尔斯见到墙脚的老鼠洞里，一只老鼠在走来走去，他明确提出一个妙想：让火车在地底跑起來！1863年，这一“天马行空”足以保持——全世界条地铁在纽约问世了！接着，世界大城市竞相修建地铁。这类速度更快不堵车、环境保护又舒服的代步工具，备受大伙儿钟爱。1.拼装成环方法盾构推动完毕后，快速拼装管片成环。除场所外，大多数采用通缝拼装。在纠偏装置或急曲线图工程施工的状况下，有时候选用跑模拼装。2.拼装次序一般从下边的规范（B型）管片刚开始，先后上下两边更替安裝规范管片，盾构管片连接螺丝厂家，随后拼装临接（A型）管片，盾构管片连接螺丝加工厂，终安裝契形（K型）管片。3.盾构液压千斤顶实际操作拼装时，若盾构液压千斤顶另外所有缩回去，则在开挖面土压的***下盾构会倒退，盾构管片连接螺丝，开挖面将不平稳，管片拼装室内空间也将无法确保。因而，随管片拼装次序各自缩圆盾构液压千斤顶十分关键。4.拧紧联接螺栓先拧紧环向（管片中间）联接螺栓，后拧紧径向（环与环中间）联接螺栓。选用扭矩扳手拧紧，拧紧力在于螺栓的直徑与抗压强度。盾构管片连接螺丝生产商-美如紧固件厂家-盾构管片连接螺丝由河北美如紧固件制造有限公司提供。“地铁管片螺栓,高铁螺栓,桥梁支座螺栓”选择河北美如紧固件制造有限公司，公司位于：河北省邯郸市永年区龙曹工业区，多年来，美如紧固件坚持为客户提供好的服务，联系人：李经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。美如紧固件期待成为您的长期合作伙伴！)