如连接杆由扁钢改为方钢，轨撑螺栓直径由18mm改为22mm等，自动道岔，于1975年对道岔的部标准进行修改，动心道岔，同时取消38kg/m钢轨道岔，只保留43kg/m及50kg/m钢轨的9号和12号共4种单开道岔的部标准。至1977年止共颁布了45个部颁标准(TB399-75～TB445—75、TB447-74)。在70年代至80年代中期还设计和生产了与“75”型9号、12号标准型单开道岔配套的交分道岔、交叉渡线、6号单式对称道岔、18号大号码道岔、三开道岔、混凝土岔枕道岔等配套的“75”型系列道岔。(三)在垂直于轨道方向上，因使用矮型特种断面尖轨，消除了普通钢轨尖轨那种比基本轨抬高6mm的垂直不平顺，在辙叉部分的心轨与翼轨过渡匹配也较“75”型道岔更合理，以保证高速行车时的纵向稳定。(五)尖轨采用藏尖式结构，道岔型号，12号单开道岔尖轨跟端采用弹性可弯式结构，道岔，9号单开道岔、9号和12号交分道岔尖轨采用间隔铁式跟端结构。75”型(含“62”型)道岔“55”型和“57”型道岔的零件强度较低，垫板及滑床板用150mm×16mm的扁钢制造，轨撑为单墙轨撑。在50年代末期我国开始使用有5个动轴的前进型机车并且以载重50t及60t的货车取代载重30t的货车以后，“55”型道岔及“57”型道岔的养护难度迅速增加，脱轨事故不断发生，尤其是5动轴机车在8号道岔上脱轨以及4轴货车在交分道岔固定型钝角辙叉上脱轨，成为当时的惯故。自动道岔-道岔-高畅机械配件产品齐全由林州市高畅机械配件有限公司提供。自动道岔-道岔-高畅机械配件产品齐全是林州市高畅机械配件有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：郭经理。同时本公司还是从事矿用阻车器，轨道阻车器，气动阻车器的厂家，欢迎来电咨询。)