在彩色沥青道面在使用过程中，在汽车轮毂与环境共同作用下，沥青混合料中的沥青将逐渐老化，从而使道面表面容易出现松散、坑槽、颜色差异明显等现象；所以后期的维护就显的很重要了，那么到底刚如何来进行维护呢？下面就给大家讲解一下：（1）当彩色沥青路面PCI指数在60~75范围内时，路况良好，此时是实施早期预防性维护的有效时期，中止密封可有效地减缓道路的退化，从而使道路的寿命延长。（2）当PCI处于50~60之间，路况已面临恶化，并呈现表层以下的损坏，路况已无法经过实施路表维护措施来得到改善，此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施，可使路况维持在一种可运用的状态。彩色沥青设备生产的乳化沥青的主要成分是沥青、水、乳化剂和稳定剂。几乎各种标号的石油沥青，都可用于制备沥青乳液。通过乳化机械的高速搅动或剪切作用，将沥青破碎成微小颗粒，分散在有乳化剂作用的表面活性物质的水溶液中，则可获得一种均匀分散肢体。乳液中沥青颗粒直径大致在1—5μm范围之内。乳化剂的基本作用是降低表面张力。其特点是分子中有一个水溶性(亲水性)的极性基团和一个油溶性(憎水性)的非极性基团。在沥青一水体系中，乳化剂分子移动于沥青与水界面间，其分子的惜水基团吸附于沥青的表面，并使其带有电荷，而亲水基团则进人水相。从而将沥青颗粒与水连结起来，降低了两者之间的界面张力。同时，由于沥青粒子带有同样电荷而互相排斥，妨碍它们之间互相凝聚，因而使沥青乳液能保持一定时期的均匀和稳定。电荷的性质决定于乳化剂的憎水基团或烃链部分的电荷，如其为负电荷，则沥青粒子带有负电荷，而形成的乳液为阴离子沥青乳液。反之，则为阳离子沥青乳液。如沥青粒子既具有负电荷，又具有正电荷，则乳液为离子沥青乳液;此外，还有非离子型沥青液。彩色沥青路面老化用什么办法修复？1、在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。在高温季节不能愈合的轻微裂缝，可沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青或采用乳化沥青灌缝。2、对于路面的纵向或横向裂缝，应根据裂裂缝的宽度按以下方法进行处理：缝宽在2mm～5mm以内，采用沥青预拌石屑或砂灌缝;基层及沥青面层均出现裂缝，缝宽在5mm以上时，采用填补热拌沥青混合料直接灌缝。3？因沥青性能不好或路面使用年限较长、油层老化等原因出现的大面积裂缝，此时如基层强度尚好时，通过技术经济比较，可选用下列维修方法：①乳化沥青稀浆封层，封层厚度易为3mm～6mm;②加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工合成材料后，再在其上加铺沥青混合料上封层;③改性沥青薄层罩面;④单层沥青表处。)