地铁粘钢加固现场拉拔实验怎么做？作为后锚固技术当中的重要组成部分，粘钢加固技术在当今社会上有了广泛的应用，为我国的建筑加固事业注入了强大的动力，而且在地铁建设方面有着不少的贡献。经常有施工人员来咨询，说在地铁建设的时候利用粘钢加固来推进工程时，后现场的拉拔实验究竟应该怎么做呢？那么今天就***来和大家剖析一下这方面的问题。一般来说，粘钢加固进行拉拔实验的时候有两种方式，一种是非损坏性的实验，一种是损坏性的实验。如果是对一般构件进行拉拔测试的话，那么可以采用非***性的实验，在对一些主要的结构构件或者是悬挑结构等构件进行拉拔检测的话，可以利用***性试验。在粘钢加固的现场拉拔实验当中，对于品种相同、规格相同、强度等级也相同、安装的具体的锚固位置也基本相同的构件，要作为同一检验批次，从中抽样检查。如果是***性的实验，那么需要挑选容易补种的位置，挑选粘钢数的1‰且还要大于等于5件，进行检测，如果粘钢数量没有达到100的话，那么可任取3个进行检测。如果是非***性实验抽样检查的话，对于关键构件而言，抽样比例大概在总量的3%左右，而且也需要大于等于5件。如果是一般构件的话，灌注型粘钢胶，需要随机抽取粘钢总数的1%，且要大于等于3件的试件进行检测。进行拉拔实验是为了保障整个粘钢加固工程的终质量是合格的。要想达到这个目的，仅仅依靠拉拔实验来做后的把关是不够的。怎么使用粘钢胶加固结构梁、柱、墙。1、粘钢胶加固结构梁粘钢胶加固结构梁或者板是采用碳纤维浸渍胶将粘钢胶粘贴在结构梁底（板底）或侧面（板上），通过胶水粘结使粘钢胶与原结构共同承受结构荷载，从而达到加固承载的目的。2、粘钢胶加固结构柱粘钢胶加固结构柱是采用碳纤维浸渍胶将粘钢胶环形包裹结构柱，阻止结构柱横向***，从而保证柱子安全。3、粘钢胶加固结构墙粘钢胶加固结构墙是将粘钢胶采用水平粘贴方式、交叉粘贴方式或者平叉粘贴方式，使得碳纤维作用于结构墙上，从而起到加固的目的。工程加固何总爱用环氧粘钢胶？我国建筑加固领域发展还是比较快的，每年都有很多建筑加固工程在施工当中，而许多加固工程都喜欢用环氧粘钢胶来进行加固，这究竟是什么原因呢？经常有客户或者业主来咨询，说利用这种加固方式加固建筑物，究竟有什么考虑呢？那么今天就和大家来***探讨一下这方面的问题，也希望通过下面的内容，能够让大家对于这款加固技术有着更深层次的理解和认知。首先环氧粘钢胶这种加固材料它的重量比较轻，是一款相对轻巧的加固材料，这使得它在各个工程项目中被广泛的应用，因为用这种加固技术在实际操作过程当中方便而且快捷，加固起来对于原结构的重量不会有明显的影响，也不会影响原来结构的外观，另外它对于钢材、水泥等材料加固时不会影响嵌入件的尺寸。其次用环氧粘钢胶来加固建筑物，对于施工环境没有太严格的要求，即使在比较恶劣的环境下，也不会过多的影响这种加固材料性能的发挥，这得益于这种加固材料自身具备的比较高强的性能，比方说具有较好的耐腐蚀性，耐温性，而且在耐久性方面表现也可圈可点。所以在一些比较的环境下，利用这种加固技术可以有效的保障加固质量。***后利用这种加固技术来加固建筑物，它可以避免产生建筑垃圾，有利于环保，而且自身材料也是环保不会产生刺激性的气体，危害人类的安全，而且环氧粘钢胶的可塑性比较强，可以进行花纹外观的设计，达到一个美观的效果，另外对于施工场地的大小要求比较低，相对狭窄的环境也可以利用这种加固技术，因为加固时不需要大型的施工设备来辅助。)