GH2132合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压气机盘、转子叶片和紧固件等。该合金可以生产各种形状变形产品，如：盘件、锻件、板、棒、丝和环形件等。CCrNiMoTiFe≤0.0813.5~16.024.0~27.01.00~1.501.90~2.30余VBMnAlSiPS0.10~0.500.001~0.0101.00~2.00≤0.35≤1.00≤0.030≤0.020物理性能：密度g/cm3熔点℃热导率λ/(W/m•℃)比热容J/kg•℃弹性模量GPa剪切模量GPa电阻率μΩ•m泊松比线膨胀系数a/10-6℃-17.991364142414.2(100℃)0.91415.7(20~100℃)力学性能：(在20℃检测机械性能的小值)热处理方式抗拉强度σb/MPa屈服强度σp0.2/MPa延伸率σ5/%布氏硬度HBS固溶处理93059015≤3411、品种规格与状态可以供应各种规格的棒材、板材、丝材、盘件和环件。棒材、圆饼和环坯不经热处理；热轧板和冷轧板固溶+酸洗；冷拉棒材固溶+酸洗状态；冷镦丝可于固溶+酸洗盘状、或固溶+酸洗直条状、或固溶直条关磨光和冷拉等几种状态；冷拉焊丝于冷拉状态、或固溶+酸洗、或半硬态。1、溶炼与铸造工艺合金可采用非真空感应+电渣，电弧炉+电渣和电弧炉+真空电弧以及真空感应+真空电弧等工艺溶炼。1、应用概况与特殊要求在航空上主要用于在650℃以下工作的发动机压气机盘、涡轮盘、承力环、机匣、轴类、紧固件、和板材焊接承力件等。在国内该合金已在航空上获得较为广泛的应用。)