GH145合金主要是以γ′[Ni3(Al、Ti、Nb)]相进行时效强化的镍基高温合金，在980℃以下具有良好的耐腐蚀和***化性能，800℃以下具有较高的强度，540℃以下具有较好的耐松弛性能，同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐腐蚀的环形件、结构件和螺栓等零件、在540℃以下工作的具有中等或较低应力并要求耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。还可用于制造气轮机涡轮叶片等零件。可销售的品种有板材、带材、棒材、锻件、环形件、丝材和管材。GH145(GH4145)相近牌号InconelX-750(美国）,NiCr15Fe7TiAl(德国),NC15FeTNbA(法国),NCF750（日本）化学成分：碳C：≤0.08铬Cr：14.0～du17.0镍Ni：≥70.0铝Al：0.40～1.00钛Ti：2.25～2.75铁Fe：5.00～9.00铌Nb+Ta：0.70～1.20钴Co：≤1.00锰Mn：≤1.00硅Si：≤0.50硫S：≤0.010铜Cu：≤0.50磷P：≤0.015注：表中Mn、Si为棒、锻件、环形件和丝材含量，板材、带材和管材为：Mn≤0.35%,Si≤0.35%。热处理制度板、带、管材销售状态的固溶热处理制度980℃±15℃，空冷。材料及零件的中间热处理制度，可分别选择下列工艺进行热处理。退火：955～1010℃，水冷。焊接件焊接前退火：980℃，1h。焊接件消除应力退火：900℃,保湿2h。消除应力退火：885℃±15℃，24h,空冷。品种规格与销售状态可以销售各种规格的棒材、锻件、环形件、热轧板、冷轧板、带材、管材和丝材。板材和带材一般于热轧或冷轧、退火或固溶、酸洗抛光后销售。棒材、锻件和环形件可于锻态或热轧状态销售；也可于锻后固溶处理销售；棒材可于固溶后磨光或车光销售，当订单有要求时，可于冷拉状态就位。管材于固溶处理并清除氧化皮后销售。丝材可于固溶状态销售；对于标称直径或厚度在6.35mm以下的丝材，可固溶后并以50%～65%的冷拉变形销售；标称直径或边长大于6.35mm的丝材，固溶处理后以不小于30%的冷拉变形销售。对于标称直径或边长不大于0.65mm的丝材，根据要求固溶处理后以不小于15%的冷拉变形销售。熔炼与铸造工艺合金采用电弧炉加真空自耗重熔、真空感应加电渣、电渣加真空自耗重熔或真空感应加真空自耗重熔。应用概况与特殊要求该合金主要用于制造航空发动机工作温度在540℃以下的耐腐蚀的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。)